海南：推动政策性银行、商业银行提前介入重大项目谋划
在印度尼西亚，唐启文需要连接柳工总部和当地维修人员。他把总部提供的技术资料、故障方案和零部件信息传递到当地，再向当地人员解释设备如何使用、怎样判断故障、如何完成维修。设备出现复杂问题时，他还要把一线信息反馈给总部，协助两边找到解决方案。
工业板块的变化更加明显。
国家统计局数据显示，上半年，全国固定资产投资同比下降5.7%，其中基础设施投资同比下降2.4%。进入下半年，政策层面对稳投资的支持力度度明显上升。
在净利润大增近六成的背景下，经营现金流未能实现同步转正，这或也暗示了公司在回款能力或库存管理上仍面临一定压力。数据显示，2026年6月末，公司应收票据及应收账款为48.13亿元，同比增长了6.74%；2026年6月末存货为19.65亿元，同比增长3.42%。
宇树科技8月13日公告，网上投资者缴款认购的股份数量为9,698,266股，网上投资者放弃认购数量为8,734股；网下投资者缴款认购的股份数量为22,650,148股，网下投资者放弃认购数量为0股。网上、网下投资者放弃认购股数全部由保荐人（主承销商）包销，保荐人（主承销商）包销股份的数量为8,734股，包销金额为1,317,087.20元，包销股份数量占扣除最终战略配售部分后本次发行数量的比例约为0.03%，包销股份数量占本次发行总规模的比例约为0.02%。
这种依赖的脆弱性在2024年已经得到体现。当年科杰技术营收从7.12亿元下滑至6.78亿元，招股书将原因归结于“比亚迪、蓝思科技等主要客户受自身采购需求变化，当期对公司设备的采购减少”。此外，三大核心客户比亚迪、蓝思科技、伯恩光学销售总额波动较大。2023至2025年分别为3.43亿元、2.35亿元、4.07亿元，2024年同比缩水超亿元，造成科杰技术2024年营收同比下滑4.8%。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
