智驾研发人才的大量流失也进一步加快了造车新势力入局。据不完全统计，过去两年，至少20位汽车企业智驾核心骨干转投机器人创业公司。小鹏汽车前智驾负责人李力耘已出任众擎机器人CTO，理想前智驾负责人郎咸朋同样转向具身智能领域，任少卿则在继续负责蔚来智驾的同时创立新公司。
乘联分会公布数据显示，8月1-9日，全国乘用车市场零售31.7万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售1,049万辆，同比下降20%；8月1-9日,全国乘用车厂商批发27.6万辆，同比去年8月同期下降24%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发1,508.6万辆，同比下降5%。
奕境汽车品牌总经理曾清林表示，“收到这个紧急通知，团队立即行动，按照国家要求实施”。
10月8日消息，一汽、丰田与广汽签署战略联盟框架协议。广汽将通过发行股票方式收购一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立实体运营，一汽则成为广汽的重要战略股东。后续阶段，一汽丰田与广汽丰田将就研发、采购、生产及销售等职能形成联盟协作。
三星电子晶圆代工事业部高管卢美贞表示，目前该部门客户数量已达到2017年的约3倍，预计到2029年将进一步提升至约4倍。同时，HPC业务占晶圆代工收入的比例已从2017年的5%提升至目前的28%，公司计划到2029年提高至66%。
同期，保时捷披露称，预计2026财年税后业绩落在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间。去年，保时捷利润率仅为1.1%，已处于历史低位。
近年来，大众集团业绩承压。去年，其营收3219.1亿欧元，同比下滑0.8%；营业利润89亿欧元，同比暴跌近54%，创下自 2016年以来利润最低纪录，经营回报率从5.9%降至2.8%。今年上半年，该公司营业利润59亿欧元，同比下降11.6%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%。
