其次是竞争格局恶化，大疆的入局打破了原有的垄断格局，价格战和研发投入攀升将成为常态，行业利润率可能长期承压。上市之初市场给予了影石极高的成长预期，市盈率一度超过百倍，但随着增速放缓和利润下滑，高估值缺乏基本面支撑，回归是必然趋势。
9月15日，启境汽车发文表示，启境GX7预计2026年9月底正式上市，届时将同步开启交付。针对后续会不会出纯电版，启境汽车回应称，启境GX7目前推出增程动力版本，后续如有产品新动态，将通过启境汽车官方渠道第一时间发布。据了解，GX7是启境汽车旗下第二款车型，定位大五座SUV。
该持股计划存续期有48个月，解锁的考核，与2026年、2027年两个会计年度的业绩有关，即2026年营业收入同比增幅不低于10%，净利润扭亏；2027年则是以2025年为基数，营业收入增幅不低于20%或2026年和2027年累计增长不低于30%，净利润同比增长率不低于20%。
财报数据显示，特斯拉当前正陷入“增收不增利”的经营困境，这是压制股价的内因。2026年第二季度，公司总营收达282.4亿美元，同比增长26%，汽车交付量48.01万辆，双双创下历史新高，但盈利端却出现断崖式下滑。当季营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%；剔除碳积分收入后，汽车毛利率进一步下滑至16.3%，持续的价格战正不断侵蚀主业盈利能力。
产品策略因此也开始收缩。
苹果前CEO库克曾在2026年7月的财报电话会议上将存储价格上涨形容为“百年一遇的洪水”，明确表示成本压力持续上升，价格上涨不可避免。
他还表示，补能基础设施属于重资产、长周期投入，与其他企业合作可以降低投资风险，并更快扩大网络规模。
同时全民健康消费意识全面觉醒，传统月饼高油、高糖、高热量的短板凸显后，也让更多月饼品牌开始在低糖、低脂、轻负担、清洁标签以及创新口味的方向卷起来。
