徐直军：UB是一条创新之路，我认为也是未来AI计算的必由之路。
英伟达将与联发科深化长期合作关系，共同构建人工智能边缘到云计算平台。
彼时英伟达已开始布局开源AI生态，但仅以财务投资者身份入场，并未获得控制权。2025年底，英伟达曾向Hugging Face提出5亿美元的投资方案，对应公司估值约70亿美元，但遭到Hugging Face方面拒绝，原因是后者希望保持平台中立性，不愿单一股东获得过大话语权。不过，今年8月中旬，市场就传出了Hugging Face委托投行探索整体出售的消息，仅一周后双方便快速达成收购协议。从估值水平看，129亿美元的收购价较2023年D轮的45亿美元估值增长近187%。
统计数据显示，上半年我国新承接海工订单金额同比增长121.9%，占全球市场份额八成以上。高端海工装备建造成果丰硕，我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”交付，全球单机容量最大的16兆瓦漂浮式海上风电平台“三峡领航号”开始安装，世界规模最大海上换流站“海风之心”完成安装，全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台“海油安澜号”顺利出港。
国家统计局工业司首席统计师于卫宁在新闻稿中解读称，今年前7个月工业利润实现较快增长，但国际形势依然复杂严峻，国内供强需弱矛盾较为突出。下阶段，要进一步扩大内需，优化供给，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大和未来产业培育，推动新旧动能平稳接续转换，持续巩固工业经济高质量发展基础。
据人民财讯，近日有媒体报道称，阿维塔副总裁雍军表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。对此，8月10日，阿维塔辟谣称，雍军原话仅指 “让华为打造专属智驾版本”的模式不必要，并非否定与华为的合作价值。目前，双方采用联创合作模式，全流程共同定义、开发产品，同时阿维塔也是引望第二大股东。
“我们需要适应这种速度，而为了被这个市场认可，我们需要很强势地传递意大利价值和独特性。”朱莉说：“我仍然相信，中国市场上仍有意大利超豪华品牌的空间。始终有人会选择玛莎拉蒂，玛莎拉蒂也会吸引更多的同行者。”
9月2日，沃尔沃汽车公布，2026年6月至8月三个月期间全球销量为148,239辆，较去年同期下降7.4%。其中，电动化车型——纯电动汽车和插电式混合动力车型——的销量增长13%，占该三个月期间总销量的53.5%。
