7月，汽车整车进口4.3万辆，环比增长13.0%，同比下降12.8%；进口金额21.2亿美元，环比增长11.8%，同比下降15.5%。2026年1-7月，汽车整车进口24.4万辆，同比下降10.9%；进口金额115.6亿美元，同比下降18.0%。
7月31日，第12批国家组织药品集中带量采购（第12批集采）在上海南郊宾馆如期开标。本次集采共纳入65种药品，覆盖抗感染、抗肿瘤、抗血栓、降血糖、降血压、降血脂、风湿免疫、消炎镇痛等领域常用药品，共有495家企业的859个产品投标。
2025年，星宇股份的营业收入和归母净利润仍都保持15%以上的同比增长。对于今年上半年的业绩下滑，星宇在半年报中解释称，部分配套车型销量未达预期，下游乘用车内销不畅，加上部分原材料价格上涨，共同影响了盈利表现。
2019年，奔驰与吉利组建新smart时，扩大产品覆盖已经是双方公开确认的发展方向。奔驰负责设计，吉利提供工程、制造和供应链体系，双方以50：50的方式控制公司，日常经营则由smart自己的管理团队负责。
“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
如果把半年报进一步拆成单季度来看，上半年归母净利润下降24.01%，已经比较明显；二季度单季归母净利润下降约40%，而营业收入只下降4.8%，这说明利润端的压力在二季度进一步集中释放。利润端的主要变量就是风险成本。
在训练数据方面，王兴兴认为，第一视角的人类操作数据有价值，但机器人真正进入物理世界时，最后几毫米的接触与操作，仍需要依靠真机数据不断调整。作为本体厂商，宇树尤其关注机器人在真实环境中的测试反馈。
新紫光集团和Arm计划在中国成立联合通用人工智能创新中心，围绕AI智能体编排、CXL内存池化、机架级系统架构及边缘AI等方向开展合作创新。
