应收账款集中度进一步提高。截至2026年7月26日，英伟达前五大直接客户应收账款占比达70%，高于1月25日的56%。随着部分大型客户加大自研AI芯片，市场开始关注其未来对英伟达芯片采购的影响。
9月11日晚间，健康元与丽珠集团先后公告，董事长朱保国因退休原因辞去包括董事长在内的全部职务。辞职后，朱保国仍为两家公司的实际控制人。同日，两家公司也迎来新任董事长。林楠棋、刘大平分别接任健康元、丽珠集团董事长。两人均为80后，也都从生产一线起步，在公司内部成长多年。
过去一年，在国家卫生健康委国际交流与合作中心指导下，由牵头负责人张旭院士统筹引领、牵头机构上海瑞柯恩组织推进，CAUA工作实现多维突破，收获标志性落地成果：突尼斯医师通过CAUA培训成功掌握铥激光前沿微创术式，实现高端微创诊疗技术扎根当地；非洲首个CAUA微创泌尿外科卓越医疗中心落地突尼斯，搭建非洲泌尿微创技术培育阵地；12家中外医疗机构启动有关铥激光技术应用的国际多中心临床研究，依托一线真实诊疗数据，共建权威循证医学依据，助力泌尿学科规范化发展。
“很多投资者看到人形机器人概念，就默认会把优必选的资产装进来，但公告直接锁死未来 36 个月的资产注入预期。” 周明表示，“这意味着上市公司需要依靠自身的制造能力，去争取优必选以及外部机器人企业的零部件订单，而不是简单接收现成资产。业务整合、技术改造、客户开拓都需要时间，不可能一蹴而就。”市场现在给锋龙股份的估值，已经完全把机器人业务的远期预期打满，但现实是相关业务还没有规模化落地，业绩完全没有跟上估值。一旦转型进度不及预期，公司估值就会面临很大的回调压力。
“海洋神话号”并不是皇家加勒比游轮第一次使用Legend of the Seas这一船名。
美国联邦通信委员会正在制定相关措施，禁止进口新型中国光收发器，美国官员希望2026年内公布并实施禁令。光收发器通常指光模块内部的核心功能部件，用于完成电信号与光信号之间的转换。而光模块正是决定数据中心算力高效释放的关键硬件。消息人士强调，美国联邦通信委员会仍可能修改或搁置这一限制。详情点击>>
据第一财经，8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。
央视新闻消息，津巴布韦警方8月16日发表声明说，该国北部卡里巴湖11日发生的船只倾覆事故死亡人数已升至84人。据悉，事故发生后已有77人获救。警方表示，目前仍有人员失踪，搜寻工作仍在继续。
