7月29日，理想汽车CEO李想微博发文：“热烈欢迎雷总加入增程赛道，预祝小米澎程大卖！最新的增程技术，与早期增程相比已经不可同日而语，全新理想L9和L8，以及雷总提到的新一代L6，获得了大量用户的认可，证明用户愿意为优秀的增程产品买单。雷总从直播买理想L6，到央视采访点赞MEGA，再到发布会上推荐理想i6等等，非常感谢雷总的支持！”
四个月前的北京车展上，BBA集中展示了“在中国，为中国”的进展。Momenta、大模型、本土数字座舱和中国研发团队是当时的主要关键词。到了成都，这场转型继续进入商业体系内部，新品承担的压力落在产能、渠道和利润上。
记者 辛圆
在整体大幅下滑背景下，HEV（油电混动）成为燃油车市场中少数仍在增长的方向。8月，HEV批发销量达10.7万辆，同比增长54%，市场占比远高于去年同期。
其次是供应链重建，停产一年多以来，大量供应商已终止合作，重新搭建供应链体系不仅需要资金投入，更需要时间与信任修复，产能爬坡速度可能低于预期。另外就是市场竞争，海外市场同样涌入了大量中国车企，价格竞争同样激烈，哪吒品牌中断一年多后的市场认知度与渠道能力都需要重新建立。这些都是哪吒汽车重整后需要解决的核心问题。
奇瑞汽车在国内的声明中表示，此次在马来西亚发生的事故为一辆2023款欧萌达5，未涉及人身伤害。经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。公司还称，采用该结构的车型此前已停产。
刘涛表示，当前欧洲非关税壁垒显著增强，可能持续抑制中国企业对欧出口；美国301关税也将小幅抬升对美出口成本。再考虑到去年同期基数持续走高的影响，预计四季度出口增速将温和回落，但全年增速仍有望收在17%以上。
在孟伟宁看来，比资金风险更深层的挑战，在于企业需要输出完整的产业能力。疫苗生产过程复杂程度较高，从工艺步骤来看比创新药、单抗等产品更加复杂，同时又需要大规模生产，并满足严格的无菌和质量控制要求。因此，本地化布局需要企业同步建立生产、注册、质量管理、供应链以及人才体系，并逐渐将其融入当地的公共卫生体系中。
