商务部周四举行例行新闻发布会，新闻发言人何亚东在回应有关提问时表示，中方注意到欧委会发布了《公共采购法》的立法草案。草案设置了“欧洲优先”条款，还要求在评标标准中纳入安全等非市场因素，排除或限制不符合条件的第三国企业。中方对此高度关切。何亚东说，中方敦促欧方遵守世贸规则，保持市场开放，修改法案中的歧视性条款，为企业在欧投资经营创造公平、透明、非歧视的营商环境。中方将密切关注欧方立法进程，及时评估相关影响。
柯伊拉腊：我们总是用过去的经验来预测未来，来制定应对方案。但从来没有想过会发生这种超出想象的事情。很多国家教我们的做法，在这种灾害面前都失败了，没有任何人和国家能够预警和应对这种事。
又有老将悄然离场。8月22日，新华基金公告称赵强卸任新华策略精选、新华优选分红、新华趋势领航三只基金，并已按规定在中基协办理注销手续。
从持卡人反馈来看，此次异常交易涉及不止一家银行。部分客户表示，实体信用卡一直由本人持有，但账户却出现境外异常交易；还有持卡人提到，相关万事达信用卡此前绑定过Apple Pay。
自2025年发布的Llama 4受到能力和基准测试争议影响，Meta相对于OpenAI、Google和Anthropic持续处于追赶状态。今年4月发布的Muse Spark是Meta再度推出的新模型，尽管部分能力接近竞争对手，但在编程和复杂推理上仍有差距。
2026年10月8日，浙江省宁波市中级人民法院一审公开宣判中央巡视组原副部级巡视专员许传智受贿、利用影响力受贿案。
据人民财讯，近日有媒体报道称，阿维塔副总裁雍军表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。对此，8月10日，阿维塔辟谣称，雍军原话仅指 “让华为打造专属智驾版本”的模式不必要，并非否定与华为的合作价值。目前，双方采用联创合作模式，全流程共同定义、开发产品，同时阿维塔也是引望第二大股东。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
