中安科8月26日披露半年报，公司上半年实现营业收入11.59亿元，同比下降25.41；归属于上市公司股东的净利润4843.37万元，同比增长1825.51；基本每股收益0.0173元股。
当地时间8月5日，闪迪公司公布2026财年第四季度财务业绩。第四财季营收为89.7亿美元，环比增长51%，同比增长372%；GAAP净利润为69.0亿美元（摊薄每股净收益43.97美元），上年同期净亏损2300万美元。环比营收增长中约三分之一来自销量增加，三分之二来自价格上涨。 闪迪2026财年全年营收为202.5亿美元，同比增长175%，GAAP净利润为114.3亿美元（摊薄每股净收益73.76美元），上年同期净亏损16.4亿美元。公司预计2027年第一季度营收将在103亿至108亿美元之间，非GAAP摊薄每股净收益预计在44至46美元之间。 此外，闪迪董事会批准额外140亿美元回购计划，使剩余授权总额达到155亿美元。
“截至目前，各地市场监管部门共监督检查充电宝生产企业425家、销售市场1496个、店铺5.56万家，共享充电宝及网售充电宝81.2万个，发现问题线索395件。”杨冬介绍，总局还派出6个暗访组赴北京、辽宁、湖北、江西、广东、四川等地，有关问题线索已通过提醒敦促函形式移交地方调查处理。
9月30日，赛力斯集团董事、副总裁康波发文宣布，今天起，问界充电权益正式接入宝马、奔驰合资共建的逸安启超充网络。
为何大订单利好当前，二级市场却并不认可呢？
马伟表示，客观来看，加拿大的反制能力相对较弱，原因在于其对外出口过度依赖美国市场。电力和能源虽是加拿大的杀手锏，但动用这一手段也会重创自身经济，而且与加拿大构建可靠供应国的战略相悖。不过，50%关税在美国中期选举临近的背景下，可能反过来推高美国国内通胀，这为加拿大赢得了一定的观望空间。
国家统计局周一公布数据显示，1-7月，全国固定资产投资同比下降6.7%，降幅较前6个月扩大1.0个百分点。
像2019年，无人驾驶明星企业Drive.ai虽然运营过固定路线接驳车，却未能把试点转化为可持续收入，最终在关停前被苹果收购，随后团队全部解散；2020年，Starsky Robotics完成过公开道路无人重卡测试，但仍因技术投入持续上升、商业模式过重和融资失败而关闭。这些案例说明让一辆车完成自动驾驶演示，与跑通商业化，是两件不同的事。
