“若三季度增长压力仍大，则增量政策并非没有可能，但现实情况是存量政策还尚未落地，当务之急是想方设法加快存量工具落地、遏制广义财政支出下降态势。”张迪说。
据澎湃新闻消息，据黑龙江伊春森工乌伊岭林业局方面发布的公告，按照国铁集团客运部《关于修改<铁路客运运价里程表>有关事项的通知(2025005号)》电报要求，自2026年9月1日起，哈尔滨局集团公司乌伊岭站变更为旅客乘降所。公告提到，变更乘降所后，图定旅客列车正常运行，旅客出行直接上车购票，不收取手续费，车站不再办理售票相关业务。乘降所是铁路部门为方便旅客出行，只办理旅客上下车的车站。微信公众号“中国铁路”资料显示，乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。旅客上车后补票，下车后由列车工作人员检票。近年来，陆续有铁路车站改为旅客乘降所。例如自今年1月1日起，哈尔滨局集团公司金河站（位于内蒙古呼伦贝尔）变更为旅客乘降所。旅客出行直接上车购票或网络购票，不收取手续费，车站不再售票。
值得关注的还有产能利用率的变化。瑞高新材PU产能利用率从2023年的95.38%降至2025年的72.29%，PVC产能利用率从71.92%降至42.18%。
金融业相关人士表示，银行调整营业时间不能“一刀切”，应根据网点客群结构差异化施策，尤其在县域、乡镇等老年客群集中区域，应保留午间轮岗窗口，同时加强适老化服务，如大字版App、上门指导、社区代办等。
换句话说，贡茶这些年虽然没有重新获得高增长品牌的估值溢价，但依靠遍布全球的门店网络和稳定盈利能力，至少守住了资本市场对它的定价。
联发科预计2026年定制AI芯片业务收入将达到20亿美元，公司希望到2027年拿下这一市场最高15%的份额，对应营收目标70亿至120亿美元。而英伟达无疑为联发科争夺ASIC市场提供了最强有力的信用背书。
8月6日盘后，“建厂的尽头是卖给药明”这句行业戏言再添一例。创新药公司创胜集团公告称，拟作价1.9亿元，将其全资附属公司奕安济世位于杭州的CDMO（医药研发生产合同外包）资产卖给药明生物。截至2026年6月末，该资产未经审核账面值约4.57亿元，创胜集团预计将因该交易确认亏损约2.8亿元。
事实上，近一个月来任正非已密集会见多位国内头部车企高管。8月24日，广汽集团董事长冯兴亚率团队赴深圳再次拜访任正非，围绕启境品牌下一阶段发展以及广汽与华为双方合作进行深入交流，这是双方时隔一年后的再度“握手”，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志随后发文重申“华为坚持不造车，只把最好的智能技术、工程能力和品牌赋能给车企”。
