Wind数据显示，截至二季度末，易方达供给改革被30只FOF持有，合计持仓市值达8.67亿元，位居FOF持有主动权益类基金之首。紧随其后的是易方达信息行业精选C，被16只FOF持有，合计持仓市值达7.4亿元。易方达智造优势C、易方达环保主题C、华夏创新前沿A、中欧琪和A等也被不少FOF重仓持有，持仓市值均超4亿元。
早年，戴森凭借技术先发优势，在国内高速吹风机等高端细分市场占据绝对主导地位，其中高端吹风机线上市占率曾一度达到80%。但近年，徕芬、追觅等新锐国货品牌快速崛起，依托同源高速马达技术、贴近本土用户的功能迭代与更优定价策略，快速抢占中高端市场份额。同时，小米、美的、飞科等综合家电品牌也持续下沉高端小家电赛道，进一步压缩戴森的大众市场空间。
从中长期维度看，他认为人工智能与绿色转型是决定供给侧增长潜力的两大趋势性力量，地缘竞争则是影响外需走势的核心变量，二者共同构成了观察国内国际双循环的关键视角，对宏观政策取向与经济增长前景具有重要指引意义。
业内专家普遍认为，注资的直接目标是夯实金融机构资本安全垫，提升风险抵御能力；其深层考量则在于，增强信贷投放与保险保障效能，强化对重大项目和产业升级的金融供给，从而更好地服务实体经济。
公司旗下462只基金（不同份额分开计算）中，100亿规模以上仅有大成科技创新C一只主动权益基金，其余多为货币基金和债券基金。目前，该基金正因为在二季度重仓“建滔系”股票而一度陷入舆论风波。
长城汽车8月25日披露半年报，公司上半年实现营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归属于上市公司股东的净利润24.65亿元，同比下降61.11%；基本每股收益0.29元/股。
2025年，公司境外收入达19.30亿元，同比增长11.97%，占总营收比重提升至16.06%。进入2026年上半年，海外收入进一步增至约11.29亿元，同比增长12.43%，占总营收比重攀升至22.58%。在国内收入同比骤降26.52%的背景下，海外市场是为数不多仍在增长的板块。
高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人马格努斯·特斯纳表示，奔驰和大众等汽车制造商“正疯狂地挤走管理人员”。他表示，许多经理都在寻找新工作。
