国务院新闻办公室9月16日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，司法部有关负责人介绍，牵头起草全国统一大市场建设条例，为纵深推进全国统一大市场建设提供坚实法治保障。司法部、国家发展改革委正在抓紧牵头研究起草条例，将全面落实“五统一、一开放”基本要求，针对地方保护、市场分割、“内卷式”竞争等突出问题，以法规制度刚性坚决破除妨碍全国统一大市场建设卡点堵点，做强国内大循环、畅通国内国际双循环。前期，已向中央和国家机关有关部门、各省级人民政府、有关企业和行业协会等150余家单位征集卡点堵点问题和立法诉求，在此基础上，反复研究修改，已经起草成初稿。
谈及现在人们普遍对AI的焦虑，陈明永认为，现在行业过度强调了AI作为“提效工具”的属性。“AI的到来，更多的是释放大家的生产力和创造力，而不是提效，更不是替代人。”陈明永表示，“我们真正应该想的是，AI能不能解决过去解决不了的难题，能不能应用到产品和服务里，创造新的价值。如果只看到提效，其实也是没理解AI的本质。”
8月14日，阿维塔科技副总裁雍军公开回应“华为非必要项”争议。他表示，原意是并不希望华为单独为阿维塔定制一个版本，而是做全行业共享的平台技术。华为与阿维塔采用联创模式打造了阿维塔07L，应用了诸多华为引望的技术。雍军表示未来阿维塔与华为还会有更加深度的合作。
华锡有色：上半年归母净利润5.34亿元，同比增长39.81%
为了应对海洋生物集群爆发对冷源安全的威胁，宁德核电在与自然资源部宁德海洋中心共建“滨海电厂海洋生态联合研究中心”的基础上，邀请国内海洋生态监测及冷源防控专家经多次研讨，有效利用自然资源部宁德海洋中心布置在取水口海域50公里范围内的13个水文、气象、浮标、雷达、声呐、视频等海洋站点数据，创新建立了国内首个具备海生物漂移路径预测和取水口生物量预测的“滨海电厂海洋生态灾害监测预警智慧平台”。
卡尔动力因此把自己的业务边界概括为“一竖一横”。纵向上，它试图把AI、车辆产品和运输解决方案接起来；横向上，则不准备把整条价值链全部收入囊中。车辆仍与商用车厂共同开发，传感器、芯片、通信基础设施以及具体货源和物流运营也需要不同合作伙伴参与。
李学用则将管理重心转向捷途。捷途于2021年7月升级为独立汽车品牌，产品以SUV为主，围绕家庭旅行和越野性能布局。X70、X90系列主打大空间家庭用车，旅行者等方盒子车型进一步切入越野市场。
据应急管理部消息，8月24日，国家防减救灾委、应急管理部针对第19号台风“紫檀”引发的洪涝灾害对广西造成的严重影响，启动国家四级救灾应急响应，派出工作组赴灾区一线实地查看灾情，指导和协助地方做好灾情核查评估、受灾群众转移安置和基本生活保障等救灾救助工作。另据国家发改委消息，根据《国家自然灾害救助应急预案》和广西壮族自治区灾害损失情况，国家发改委紧急安排中央预算内投资5000万元，支持广西做好台风洪涝灾害灾后应急恢复，重点用于灾区受损道路、水利等基础设施和学校、医院等公共服务设施灾后应急恢复建设，推动尽快恢复正常生产生活秩序。
