上港集团8月27日披露半年报，公司上半年实现营业收入214.29亿元，同比增长9.5；归属于上市公司股东的净利润85.19亿元，同比增长5.97；基本每股收益0.3663元股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税）。报告期内，公司业绩主要受到母港集装箱吞吐量增加及下属航运公司集装箱承运总箱量上升的影响。
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今年7月27日，李昕旸发文称，第16万辆理想i6上周正式下线。7月中下旬，受前大灯供应短暂波动影响，理想i6产量较原计划减少约4000辆。“目前，前大灯供应和整车生产已经恢复正常，我们也在和供应链伙伴一起加快追回生产进度，让已下单用户的交付时间不受影响。”
宏观要闻
吉利汽车8月17日披露中期业绩，公司表示，期内，受惠于全球化及高端化业务的强劲表现，相关产品于整体销量中的占比显著提升，每辆车平均销售收入同比增加人民币1.5万元至人民币11.2万元。因此，即使总销量仅录得轻微增长，产品结构优化仍带动上半年总收入同比增长15%至人民币1736亿元。尽管期内原材料成本上升及市场竞争仍然激烈，且新能源汽车销量占比进一步提高，集团凭借盈利能力较佳的高端产品及出口产品销量增加，加上规模效应、协同效应及有效的成本控制，毛利率仍录得显著提升，同比增加1.6个百分点至17.9%。
当地时间9月13日下午，印尼联合搜救队最新数据显示，截至当地时间14时10分，爪哇海客轮失联事故中，共有125人被找到并转移，其中119人生还、6人死亡。仍有上百人失踪，联合搜救行动还在继续。
根据业绩预告，2026年上半年皮阿诺归母净利润亏损预计收窄至386.03万元 —579.05万元，看似经营压力有所缓和，但改善来源并非主营业务回暖，主要依靠处置天津子公司资产带来的一次性收益。与之形成对比的是，同期扣非净利润预计亏损 3236.28 万元至 3429.29 万元，亏损规模较去年同期进一步扩大，清晰反映核心家居制造与销售业务不具备造血能力。依靠资产处置修饰报表，意味着公司尚未找到可持续的盈利修复路径。
政府使用A400M军用运输机救火引发政界争议。法国极左派“不屈的法兰西”党领导人梅朗雄在社交媒体上批评马克龙政府行动迟缓，而极右派“国民联盟”主席巴尔代拉则质询政府延误使用飞机以及民防资源不足。
