工业和信息化部副部长辛国斌8月26日在国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期将加力加快解决汽车产品质量、自动驾驶安全等重点问题，并研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，通过多举措并举，推动产业高质量发展。“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升至千万辆级，年销量从136.7万辆增加到1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。产业体系日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。国际影响力持续增强，产品远销100多个国家和地区。“十五五”时期，工信部将进一步提升产品供给质量，积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点。优化配套使用环境，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、安心用。
他强调，总体来看，大众在欧洲市场交付的车辆中，每五台就有一台是纯电动车型；而在订单储备中，纯电车型占比高达约40%。
欧盟各国制度差异较大，多数设置长期持有减免：英国最高边际税率24%，设年度免征额；瑞士等国对上市股票转让所得普遍免税；斯洛文尼亚、土耳其分别对持有超15年、满1年的股票转让免税。
同一天，伊朗外交部介绍，伊朗与阿曼关于共同管理霍尔木兹海峡的谈判已进入最后阶段，接近完成。双方正就管理海峡安全航运的共同原则及操作机制进行讨论。
对于东方红、中欧等后来者而言，尽管这些机构布局ETF的目标瞄准未来主动ETF 赛道，但维持ETF日常运营仍将面临诸多挑战。一方面，头部机构已经凭借先发优势建立了流动性、投资者认知等多方面的壁垒，后来者想要突围分得市场份额，需要在细分赛道挖掘差异化机会。另一方面，ETF的运作对基金公司的交易、做市、系统运营等配套能力都有较高要求，对于长期深耕主动管理、缺乏被动产品运作经验的机构而言，搭建适配的团队与体系本身就是一项不小的投入。
长安汽车强调，两个品牌的定位和规划不会改变，用户权益也不会受影响。通过对双方共享资源及产业链支持进行协调统筹，避免重复投入和资源浪费，从而进一步提升服务能力。针对两大品牌详细分工、推进计划等，对方表示具体信息尚未公布。
尽管业绩承压，万科上半年在化险和交付方面也取得了一定进展。交付方面，2026年上半年万科开发业务保质交付约2.3万套房子，集中交付期整体收房率超过90%。公司表示有信心在各方支持下完成下半年交付任务。销售端，万科坚持积极销售，持续加强新媒体自获客能力建设，启动城市聚焦策略，逐步推动资源向核心城市集中。存量盘活层面，上半年累计盘活货值超过150亿元。
与此同时，助贷业务也面临更高要求。事实上，不少消金公司在开展自营业务的同时也开展助贷业务。
