当前零跑已搭建起覆盖6万—30万全价位带的 A、B、C、D 四大产品矩阵，囊括了轿车、SUV、MPV全品类，结构均衡度突出。
同日，摩尔线程发布《2026年半年度报告》。2026年上半年，摩尔线程实现营收17.36亿元，同比大幅增长147.42%，已超2025年全年营收；毛利总额达9.89亿元，同比增长103.78%；盈利能力显著改善，归母净利润、归母扣非净利润分别较上年同期亏损收窄95.73%、52.37%。同时，摩尔线程保持高强度研发投入，2026年上半年研发投入7.69亿元，同比增长38.16%。2022年以来累计研发投入近59亿元。
海关总署周五公布数据称，以美元计，2026年7月，中国出口金额同比增长23.9%，较6月小幅回落3.1个百分点，但仍保持在较高水平；进口同比增长27.5%，较6月回落8.5个百分点。
9月8日，阿维塔T09出现在工信部第411批新车申报目录中。新车定位大型六座SUV，由阿维塔与华为乾崑联合设计，计划于年内正式发布，也是阿维塔全新旗舰产品序列的首款车型。
销量之外，奇瑞在全球市场的地位也在悄然改写。截至2026年7月底，奇瑞全球累计用户突破2016万，其中海外用户超699万；上半年世界销量份额达4.1%，与福特并列全球第九。全球销量前十的榜单上，首次同时出现奇瑞、比亚迪、吉利三张中国面孔。
面对市场传闻，据第一财经报道，有江淮汽车内部人士表示，“这是不实消息”。截至发稿，赛力斯方面暂未就该传闻对外作出正式回应。
统计局同日公布的数据显示，7月份，非制造业PMI录得49.0%，较上月小幅回落1.2个百分点。
行业的增长仍未结束，但对于光模块企业的追问已经开始。当业绩增长不再稀缺，抢产能之后的头部厂商也迎来了新一轮的交付考验。
