公司在近期发布的投资者关系记录表中称，为应对国际贸易政策风险，公司管理层基于2024年对国际局势的预判，提前谋划印尼新生产基地布局。2025年以来，公司加快推进印尼新生产基地建设，并于2025年下半年投产，承接公司原国内生产基地对美国出口的产能。截至2025年底，印尼新生产基地产能已达到正常水平。
工业富联10月11日公告，公司获悉美国国际贸易委员会于当地时间10月9日宣布，就美国Vicor Corporation提出的相关专利侵权主张，正式启动337调查。Vicor指控公司及控股子公司侵犯其一项“垂直供电系统”专利权。经内部核查，本次调查涉及产品处于内部验证评估阶段，对公司目前生产、经营及业绩不造成实质性影响。本次337调查尚处于立案阶段，尚未进入裁决环节，案件最终裁决结果存在不确定性，提醒投资者注意投资风险。
李斌曾在一次内部全员大会中提到，蔚来汽车的换电相当于亚马逊等互联网科技公司大规模投入的云服务。两者都要建立全国性网络，且投资规模大、投资周期长。而一旦做成能够服务外部客户，后来者想要进入的门槛将非常高。
值得注意的是，韩国投资者完全可以在本土市场直接购买SK海力士普通股，却选择远赴美股交易存在明显溢价的ADR。Acadian Asset Management高级副总裁Owen Lamont指出，近期，SK海力士 ADR较本土股价的溢价率高达10%左右，且波动性更为剧烈，这种定价扭曲在成熟市场中极为罕见，通常被视为投机过热的预警信号。
8月9日，据上海地铁消息，受今年第13号台风“白海豚”影响，为确保轨道交通运营安全，8月10日运营开始起：3号线、5号线、16号线、浦江线全线停运，1、2、6、10号线缩线运行。
该官员说，如果外交努力失败，“伊朗人已准备好将升级霍尔木兹海峡及（中东）地区的紧张局势。伊朗的时间表将通过调解国传递给美国。”
天眼查信息则显示，武汉海润于2025年成立，穿透后实控人为港资企业伟护健康护理有限公司。而在2025年11月前，武汉海润的法定代表人与董事均为王学海，此后变更为王帅至今。
进入中期，样车物料成本可能降至车辆量产阶价格的10至25倍，但数量增加到约100至200辆；后期物料成本降至约5至10倍时，数量还可能增加到300至500辆。
