【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
据市场消息，万科已于近日正式撤销办公事业部。至此，公司事业部数量由8个缩减至7个，原办公事业部负责人卢冰同步转任中航万科负责人。
英飞凌9月16日宣布，将以11.2亿美元全现金交易方式把一项特种存储芯片业务出售给华邦电子。声明称，这项交易涵盖英飞凌的NOR闪存和F-RAM业务，相关产品面向汽车、工业和基础设施市场客户。交易预计于2027年下半年完成。
另一方面，美国政府持续升级的技术单边出口管制，将Anthropic的多款前沿大模型直接纳入管制清单，随意切断其他国家对前沿技术的访问权限，这种单边长臂管辖行为直接侵蚀了其他国家的数字主权，遭到国际社会广泛反对。
相比之下，女性更长寿，老年人口中女性多于男性现象突出。2024年，60-64岁人口性别比已跌破100（97.66），70-74岁只有91.60，年龄越大，女性占比越高。老年段的“女多男少”，把总人口性别比拉回到正常区间，但也掩盖了分年龄段的结构性失衡现象。
“经初步核查，网上反映不当言论通话录音确系郭红波本人，院党组已对郭红波作出停职处理决定。”邯郸市中院表示，下一步将根据调查核查结果，依规依纪依法进行严肃处理。
英伟达通过自身的资产负债表和信用背书，为整个AI云生态提供流动性，其角色类似中央银行通过贴现窗口为商业银行提供流动性支持。过去，英伟达只是一家芯片供应商，客户拿着现金来买GPU，一手交钱一手交货，交易完成后双方关系基本结束。但现在，AI大模型和算力建设的烧钱速度超乎想象，不少AI实验室和新兴云服务商想要大规模扩建算力、采购大量GPU，却自身家底薄弱，拿不出足够现金一次性付款，从银行贷款融资也比较困难。
面对2万亿美元的天价估值，市场也存在质疑。有观点指出，Anthropic的高营收一定程度上受益于上游算力厂商的补贴与战略投资方的采购支持，部分收入存在关联交易属性，完全市场化的增长质量有待验证。同时，还有不断增长的算力成本，尽管规模效应下单位推理成本持续下降，但训练下一代前沿模型的投入仍在指数级上升，盈利的可持续性尚未经过完整周期的检验。
