除了最新获批的长城人寿与北京人寿，今年以来还有多家险企落地发债计划。人身险方面，人保寿险7月获批发行100亿元无固定期限资本债券，成为今年以来单笔规模最大的发行项目；新华保险7月完成发行100亿元永续债，首5年票面利率1.90%；中信保诚人寿年内分两期发行永续债合计90亿元，阳光人寿发行50亿元资本补充债券，均处于行业第一梯队。
小米集团在港交所公告，第二季度小米集团总收入为人民币1089亿元。业务分部来看，2026年第二季度，公司的“手机×AIoT”分部收入为人民币840亿元；“智能电动汽车及AI等创新业务”分部收入为人民币249亿元。2026年第二季度，集团经调整净利润为人民币62亿元。
今年7月底，万科完成董事会换届，徐恩利出任董事长，黄宇续任总裁。管理层表示，公司当前经营形势依然严峻，化险任务仍然艰巨，控亏、减亏仍是今年的核心经营目标之一。
最近一段时间来，中央和地方密集出台了一系列促消费措施，从提振大宗消费、县域消费到发放消费券、消费品以旧换新扩围，试图给消费市场注入“强心剂”。
另一个值得注意的趋势是，1953-2025年间，中国人口由高度年轻化转向快速老龄化。0-14岁儿童占比从1953年的36.26%逐步上升到1966年的40.33%，之后迅速下降，至2025年已跌至15.29%；65岁及以上老年人口占比由1980年的约4.49%升至2025年的15.75%。与此同时，年龄中位数则由20岁左右整体上升至2025年的41.98岁。低生育率和寿命延长共同驱动人口结构向高龄移动。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
工信部将大力发展开源基座模型和垂类模型业集群
因为皇家小虎拥有的能力，恰好是钟薛高过去较为薄弱的部分。
