8月2日消息，中信证券研报表示，A股本轮调整更多是拥挤交易的修正，而非韩国式的去杠杆冲击，这体现在：1）整体杠杆情况比较安全，7月上涨股票数量接近全A一半，明显超过6月；2）相比全球历史上典型的去杠杆行情，当前的融资回落幅度并不算大；3）ETF市场呈现持续的资金流入，科技类ETF的流入提供了充足流动性支持。当然，局部的流动性压力依然存在，尤其是部分非核心AI股，这些个股的调整影响到了科技板块内部的持仓调整，造成核心标的定价短暂失效，不过中信证券认为目前该影响已基本消除。8月普遍修复的概率还在提升，但并非简单超跌反弹，非AI板块的负面叙事有边际好转，资金环境也支持适当修复。配置上，建议增配能化、有色、非银和创新药，科技内部需要借反弹更加聚焦持仓。
碧兴物联8月4日公告，公司董事会于近日收到公司副总经理、财务负责人廖翔的书面辞职报告。廖翔因个人原因申请辞去公司副总经理、财务负责人职务。廖翔的辞职报告自送达董事会之日起生效。辞职后，廖翔不再担任公司任何职务。公司同日召开董事会，同意聘任周宜财为公司财务负责人，任期自本次董事会审议通过之日起至公司第二届董事会届满之日止。
在4亿用户之后，AI变成了支付宝“碰一下”要说的新故事。
政策持续发力下，今年以来消费品以旧换新政策成绩亮眼。
该公司于2025年8月底完成重大资产重组，彻底剥离房地产开发重资产业务，全面转向城市运营服务等轻资产赛道。今年上半年，轻资产业务稳健发展，该公司预计归母净利润约1800万元，而去年同期是亏损11.80亿元。扣非净利润约1500万元，同样实现扭亏。
在促进大宗耐用商品消费方面，政策首先聚焦汽车消费。《意见》明确提到，深入推进汽车流通消费改革试点，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费。推动相关地区优化汽车限购措施，更好满足居民购车需求。培育壮大汽车后市场，支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营，建立传统经典车认定和管理制度。
该基金成立于2020年6月17日，是当年的爆款基金之一，首发规模达到了79.11亿元。该基金采用三年持有期设计，匹配张坤长期价值投资的框架，持仓以白酒龙头、港股互联网龙头等优质企业为主。
9月7日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年7月，汽车整车出口109.2万辆，环比增长2.2%，同比增长57.5%，出口金额达189.8亿美元，环比增长4.1%，同比增长60.4%。2026年1-7月，汽车整车出口639.9万辆，同比增长53.7%；出口金额达1107.8亿美元，同比增长54.9%。
