涨价源于存储芯片短缺带来的巨大成本压力。苹果CEO库克在2026财年第三财季财报电话会议上表示，随着存储芯片价格持续上涨，公司正在评估所有应对方案。他把当前的内存价格环境形容为“百年一遇的洪水”，并称价格出现了指数级上涨。谈及苹果上调Mac和iPad价格时，他表示，公司是“不情愿地”作出这一决定。详情点击>>
近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
但在行业景气回暖尚未完全被验证时，如此体量的资本开支，也把三个问题推到台前：新增产品卖给谁，项目的钱从哪里来，以及如何抵御周期风险。
8月6日消息，独立科技记者Tim Culpan表示，距离苹果iPhone 18系列及折叠屏手机iPhone Ultra发布仅剩数周，台积电N2制程生产的A20 Pro处理器晶圆良率表现良好、产能充足，但由于DRAM内存供应严重短缺，已完成的处理器晶圆无法进行后续封装，导致库存积压，并给苹果及供应链备货带来压力。
据介绍，在“沙德尔”西行过程中，它还将与距其1000公里左右的台风“艾莎尼”产生“藤原效应”。“藤原效应”是指当两个台风相距较近时，它们的环流相互作用，沿共同中心轴线呈气旋性方向旋转或互相牵引的现象。台风“艾莎尼”可能与“沙德尔”产生互旋，并为“沙德尔”提供更多水汽，成为影响台风“沙德尔”进入东海后的路径和强度的重要因素之一。中国天气网首席气象分析师信欣介绍，由于“沙德尔”很强，个头大，北侧还有强大的副热带高压引导，其路径依然稳定西行；而“艾莎尼”较弱，会被“沙德尔”吸引，其低空环流中心北上，与核心对流分离，未来将并入“沙德尔”的环流。
乘联分会分析称，6月车市核心特征为“燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长”。国内车市下滑的核心压力是燃油车，在高油价冲击下的零售下滑39%，6月常规燃油车份额37.2%，同比减量占乘用车总减量的78%，其中普通混合动力车型零售下降7%，纯燃油车下降42%，燃油车结构进一步分化。
面对严峻防汛形势，河南省平顶山市防汛抗旱指挥部已发布紧急指令，宣布自8月11日20时起，在全市范围内实施停课、停工、停产、停业措施。平顶山市防汛抗旱指挥部提醒广大市民，密切关注雨情水情，尽量减少外出，远离河道、低洼地带、山洪地质灾害隐患区域。鹤壁市教育体育局发布实施停学停课的紧急通知，决定全市所有中小学、幼儿园(含民办)、中职学校、特殊教育学校全面停学停课，所有在建工程暂缓施工，学生不得返校，校园实行封闭管理，除值班人员外严禁无关人员进入。
*ST天箭2026年上半年不足1500万的收入，意味着若要避免全年扣除后营业收入低于3亿元的红线，下半年的收入确认节奏必须显著加快。
