9月9日，6只科技创新公司债券（以下简称“科创债”）集中发行，合计募资38亿元，平均发行期限近9年。据Wind数据统计（全文数据来源），截至目前，年内科创债发行规模达13525.91亿元，发行数量为1375只，同比增长4.40%。与此同时，24只科创债ETF总规模超3200亿元，较成立之初增长超2倍。受访专家表示，科创债久期偏长的特点，恰好匹配科创项目研发周期长、资金回笼慢的特征，能够有效补齐科技企业中长期资本短板。整体来看，全年科创债发行规模有望超2万亿元。
这正是比亚迪希望争取的消费者。比亚迪海獭研发负责人田川博英曾表示，公司瞄准的不是现有电动车车主，而是原本准备购买本田N-BOX等燃油轻型车的消费者。
另外，该工作人员也表示，如果顺利实施并购，对公司2026年的业绩影响也不确定，需要看合并报表的时间。至于后续何时完成尽调，并没有时间表。
账号停更后，团队失去了核心流量入口，徒弟账号的带货能力大幅下滑，原本依赖主IP引流的电商业务迅速萎缩。投入巨资的孵化基地尚未完全投入运营就陷入停滞，大楼内规划的数十个直播间、选品中心和仓储区域未能产生预期收益。此后近两年时间里，东北雨姐团队多次尝试通过小号复出，或以徒弟账号出镜的方式重启直播，但均因平台监管和用户抵制而未能持续。
生成式AI业务成为拉动收入增长的主力板块，大模型产品 “日日新 SenseNova” 持续面向政企、教育、医疗、金融、交通等行业输出AI解决方案，算力基础设施 SenseCore 的机柜利用率不断提升，带动整体业务毛利率改善。
这款产品研发初期曾尝试在门店处理橙皮，但操作复杂，风味也难以稳定。古茗后来把这一步转移到供应链端，制成标准化原料，门店只负责完成最后几步制作。这与古茗过去做鲜果茶的方式相通，也让它与其他只卖美式和拿铁的奶茶店形成差异化。
高端新能源SUV市场已经拥挤得多。新L9上市后的首个完整月份，即今年6月，批发销量为6106辆。理想汽车管理层称，更高配置的L9 Livis版本订单占比达到85%，有助于改善产品结构。但是，6000辆左右的月销量还不足以摊薄全公司的研发、销售和制造费用。
央行8月1日召开2026年下半年工作会议，提出坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，实施好适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度。
