鸟撞建筑及玻璃（下称“鸟撞”）正成为城市中一个日益突出的问题。2026年9月，昆山杜克大学发布的《全球鸟类友好建筑政策梳理与实施路径研究》（下称“报告”）提到，目前，鸟撞已成为仅次于猫捕食的第2大人为导致鸟类死亡的因素，严重威胁鸟类的多样性和生态系统的稳定性。
龙佰集团拥有从钒钛磁铁矿采选到钛原料、硫酸法和氯化法钛白粉的完整产业链，2025年钛白粉产能利用率84.53%，也高于钛能化学的71.28%。
7月30日，全新FREELANDER神行者品牌首款量产车型神行者8在常熟工厂正式下线，定位豪华新能源SUV。这款产品是奇瑞捷豹路虎“合资3.0”模式的首款落地产品。这种模式下，中国区的团队重心正在从传统的燃油车生产销售，转向新能源产品。
费用也在抬升。 公司上半年期间费用合计2.67亿元、同比增加3789.58万元，期间费用率34.64%、同比提升0.33个百分点；其中研发费用同比增长8.74%至1.36亿元、占营业收入的17.70%，销售费用增长16.22%，管理费用增长3.57%，财务费用增长580.6%。
其中，巨子生物的三张“械三证”里，最早拿到的一张是在2025年10月获批，该证对应的产品“可丽金芯生753胶原针”刚于2026年6月上市；另外2张“械三证”都是在2026年才拿到。参照首款械三产品的进度，巨子生物已拿证的另两款械三产品或许有望在接下来一年内量产上市。
9月10日，中国汽车流通协会发布2026年8月“汽车经销商库存”调查结果：8月汽车经销商综合库存系数为1.58，环比上升6.8%，同比上升20.6%。8月车市虽呈现一定修复，但终端需求根基尚不稳固，经销商库存压力走高，行业整体仍处于筑底调整阶段。据中国汽车流通协会乘联分会数据显示，8月全国乘用车市场零售154.1万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量约244万辆，渠道整体库存规模与7月末相比小幅上升。
2023 年至 2026 年上半年，公司研发费用分别为 1.65 亿元、1.93 亿元、1.94 亿元和 1.07 亿元，研发费用率分别为 5.44%、6.92%、7.00% 和 8.38%。虽然研发费用率逐期抬升，看似在持续改善，但放在行业坐标系中对比，差距依然显著：报告期内，可比公司研发费用率均值分别为 8.45%、9.38%、11.27% 和 12.57%。即便是最新一期，公司 8.38% 的研发费用率也仅相当于行业均值的三分之二。
一晃近28年过去，深圳早已不只是他跑工厂、谈订单的地方。他在这里成家，把孩子养大；餐厅从福田搬到南山，熟客也跟着一路找来。如今，除了守着店里的汤锅，他还会关注人工智能，和韩国朋友聊深圳的新变化。
