国泰80周年特别节目《何以飞跃》由国泰与央视网联合呈现，以航空业的发展为视角，通过真实人物的经历与讲述，回望国泰自1946年启航以来的发展历程，展现香港、内地与世界在开放交流中不断深化的连接，以及时代变迁背景下，人与世界关系的深刻变化。
上海市营养学会理事长蔡威教授在现场表示，当代人对均衡膳食的需求已经从"吃得饱"升级为"吃得对"，但科学营养建议与日常餐桌之间仍存在明显的落地断层。肯律轻食目前在全国已有600家门店，每一家都是膳食科学最直接的试验场——我们把营养学会的建议、研发团队的配方，变成消费者餐桌上的一顿饭。国民营养这件事，得靠门店、研发、营养科学一起把标准落地。
两家公司表示，计划从2029财年起，为下一代车型配备搭载这些电子控制单元和软件的系统架构。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
对于娃哈哈而言，生产基地关停带来的影响并不止于产能和经营层面的调整。随着关停以及业务外包推进，此前员工公积金缴纳和离职补偿等问题也开始集中显现，如何处理这些历史遗留的员工权益问题，也成为企业调整过程中需要面对的现实问题。
目前，俄罗斯强力部门已经封锁了现场，根据初步排查，该事件不会对库德林大楼本身造成威胁。
交通运输部：加快推进人工智能与交通运输深度融合
杨冬介绍，集中整治行动开展以来，督促7家主要电商平台开展联网核查376.3万次，拦截违规充电宝商品3.7万件，督促下架或拦截上架的店铺3831家。目前，主要电商平台已落实禁售并定期报送排查数据，无CCC标识充电宝售卖现象已大幅减少。
