习梦然认为，企业降低用工成本、转移经营风险的需求客观存在，难以通过限制某一种用工形式完全避免。她建议，可以进一步强化发包企业与外包企业之间的连带责任，尤其是在发生劳动争议时，可避免双方“踢皮球”。
判决书显示，2024年初以来，置潮公司通过其运营的95分平台，上线“批量导入”功能（单次最多可批量导入5000件商品），系统性抓取包括转转平台商品规格、详情、图片及验机报告等在内的二手手机商品数据。抓取过程中，置潮公司将商品图片中的转转防拆标篡改为95分防拆标，并将抓取的涉案数据在其95分平台发布后，对外宣传该商品经过“95分官方验机”，实际在案证据无法证明其按自身规定的验机标准与流程完成验机。
亨通光电两大主业布局，方向本身没有错，但市场定价会为此计算“代价”。全行业扩产周期下的远期供需不确定性即刻释放，便是一次跌停。
今年7月，中软国际曾宣布与月之暗面达成营收分成协议，但未披露具体分成比例。
据乘联分会，9月1-13日，全国乘用车市场零售51.5万辆，同比去年9月同期下降23%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售1,223.1万辆，同比下降21%；9月1-13日，全国乘用车厂商批发55.0万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长22%，今年以来累计批发1,773.3万辆，同比下降6%。
近两年，大众汽车面临巨大的经营压力。财报显示，大众汽车2025年全年营收约为3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润约为89亿欧元，同比下降约54%，为2016年以来最低水平；税后净利润同比下降约44%，从2024年的124亿欧元降至69亿欧元。
一位公募量化基金经理坦言，超额收益的长期收窄“可能是一种趋势，是量化投资发展规律的体现”。参考美国及欧洲成熟市场的量化发展历程，随着市场有效性提升，超额收益长期呈现衰减态势。无论管理人运用多先进的技术手段，因子的半衰期都在缩短，创新成果极易被同业快速模仿。从更宏观的视角看，超额收益本质上是一个零和博弈的空间，难以支撑所有参与者持续获得高额阿尔法。
老神龙的销量已经连续多年下滑，从2015年的71.1万辆降至2025年的5.15万辆，法系车在华份额约0.2%，产能利用率不足10%。今年前7个月，国内法系车销量约1.99万辆，同比减少25%。2024年，老神龙净亏损7.51亿元。
