2025年11月30日，中央纪委国家监委官宣陈伟俊被查。2026年6月8日，中央纪委国家监委通报陈伟俊被“双开”。
能源与电网央企也深度布局人形机器人赛道，中国石油集团昆仑资本、南方电网产融控股、天翼资本三家企业各获配90.33万股，分别依托油气、电力、通信行业场景，推动工业巡检、特种作业机器人规模化落地，拓宽宇树B端产业客户渠道。
近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
在极度内卷的汽车市场，一个震撼的极限测试视频，远比枯燥的数据表格更能吸引眼球。某车企高管曾在社交媒体上坦言，做极限测试“就是想看看，中国车今天的底盘、动力、车身和控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛”。这种技术自信，本身无可厚非。问题在于，极限测试的难度虽然通常与营销效果成正比，但难度越大，失控风险也越高。近期几起引发广泛争议的案例，恰好印证了这一点。
8月5日，云南省昆明市晋宁区人民政府发布情况通报称，2026年8月4日11时50分许，晋宁区二街镇云南浩明精细磷化工有限公司厂内，在黄磷装卸过程中发生火情事故。事故发生后，晋宁区第一时间组织应急、消防、生态环保、公安、卫健、园区管委会、属地乡镇等相关部门成立现场指挥部开展应急处置，迅速疏散厂区员工及附近居民1257人，涉事企业立即停产停业，在省、市、区的全力处置下，明火于当日22时07分扑灭。本次事故未造成人员伤亡，事故具体原因正在全面调查核实。事故引发黄磷燃烧，黄磷燃烧形成的烟尘对周边局部空气质量形成短时扰动，生态环境部门第一时间布设点位开展应急监测。监测显示，事发区域空气中五氧化二磷浓度出现升高现象，经采取“截源控污”等处置措施，截至8月5日08时呈下降趋势。卫健、生态环保等部门将持续开展监测评估。
关于鸿蒙智行发展，余承东最新表态称：“接下来，我们会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。”
6月12日，深广韶数据大通道（空芯光纤）项目正式启动——韶关将启动建设连接深圳、广州的超高速数据大通道。蒋红林提到，目前韶关到广州、深圳的机房时延仅为1.3和1.66毫秒，该项目建成后时延将再降30%，届时到广州、深圳的时延将分别缩短到0.9ms、1.16ms，同时正在同步申报国家算网枢纽互联中心。
今年3月，曾有市场传言称上汽奥迪未来将并入一汽奥迪。对于南北奥迪是否会合并，3月17日，奥迪集团全球首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在一场媒体沟通中会表示，奥迪将继续坚持现有的双合作伙伴战略，并强调当前与一汽和上汽两大中国伙伴的合作模式对品牌发展“大有裨益”。
