据中国证券报，8月10日，针对网络流传的“阿维塔认为与华为合作不是必要项”相关消息，阿维塔方面向记者回应称，该说法系对相关表述的误读，阿维塔并未否定与华为合作的价值。
制度变革进一步传导到产品与营销端。
7月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步 ‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。针对“十五五”时期的铁路网络工程建设，国家铁路局新闻发言人王启铭作出回应。
发改委召开“六张网”重大项目协调推进机制会
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2026年8月份国内狭义乘用车市场零售销量达154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；1-8月份累计销量1,171.6万辆，同比下降20.8%。
佣金费率持续下探，反映出券商经纪业务盈利空间不断收窄。据了解，券商对客户报出的费率通常为全佣口径，扣除规费与运营成本后，券商实际所得十分有限。
今年2月底以来，胡塞武装借美伊冲突的窗口期扩张自身势力。本轮冲突升级的直接导火索发生在今年7月13日，当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机计划降落萨那机场时，遭也门政府军空袭跑道阻止，胡塞武装将此事件归咎于沙特支持，随即启动报复行动。这直接打破了2022年联合国斡旋达成的、维持了4年的事实停火状态。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
