平安人寿相关负责人表示，本次培训依托清华大学的跨学科智库资源，重点提升高才经理人在复杂场景下的综合服务能力。公司明确以“专业、进取、陪伴、感恩”为职业价值导向，致力于培育具备“保险专家、金融顾问、健康顾问”三重身份的复合型人才。未来，平安人寿将在职业认证、能力提升、实战应用等方面与清华大学持续深化合作，全方位夯实高才队伍的专业护城河。
在闪迪看来，人工智能的快速普及正在加速存储接口迭代，市场对能够快速迭代演进的存储芯片技术需求高涨。依托直接键合阵列CMOS（CBA）技术，闪迪推出二维拓展技术路线，据称能够以资本高效的方式开发定制化衍生产品。闪迪全新BiCS9 QLC技术正是该战略的首个落地成果。这项技术将成熟的BiCS8存储阵列与基于BiCS10的CMOS晶圆相结合，通过高资本效率的制造工艺，满足人工智能业务负载所需的高性能要求。
9月10日，国务院办公厅印发《关于加强中小企业回款难问题治理有关工作的通知》。其中提到，加大配套融资支持力度。对压减应付账款期限、压降规模成效明显的大型企业，加强融资供给，在贷款、发债等方面给予支持。引导商业银行在风险可控前提下，支持大型企业通过贷款、发债融资置换应付账款，及时向上下游中小企业支付现金。探索将中小企业专精特新发展评价结果用于融资增信，引导金融机构加力支持优质中小企业。
两次发债所处的行业环境截然不同。2025年上半年，生成式AI尚处商业化早期，数据中心算力需求温和，AMD仅小幅补充运营资金。进入2026年，全球大模型迭代、云厂商算力采购、垂直行业AI落地三重需求叠加，AI芯片进入需求爆发期，行业资本开支量级翻倍，公司因此选择大幅扩大发债规模，锁定低成本长期资金。
7月，理想汽车交付新车30,468辆，上年同期交付30,731辆。截至2026年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,764,155辆。
不过，新班子面前的任务并不轻松。7月初，万科披露了2026年上半年业绩预告，归母净利润预计亏损120亿元至150亿元，上年同期亏损119.47亿元。亏损原因包括房地产开发项目结算规模显著下降、毛利率持续低位运行，以及结合行业环境变化新增计提的资产减值。
据财联社，长安汽车管理层透露，公司计划于明年在海外率先落地“天枢领航” 的高速NCA方案，城市NCA会晚一些。对于海外市场，公司也将建立算力中心，在当地数据闭环，并依据法律法规进行相关智能驾驶辅助落地。9月4日，长安汽车在科技生态大会上发布全栈自研智能辅助驾驶方案“天枢领航”，该方案覆盖高速NCA、城市NCA、全场景泊车三大核心功能域。
对此，匹克董事长许景南当时在内部高管会议上回应称，降薪并非全员性质，主要针对直营亏损部门和部分高薪岗位，整体降薪幅度不到10%。据他披露，公司内销直营板块自2025年初以来持续亏损，仅当年1至7月就累计亏损逾1.3亿元。期间不得不转手三个分公司。
