过去几年，积极财政政策下政府债券净融资增多、专项债置换隐性债务，银行加大不良贷款核销力度，使债券占比提高、贷款占比下降。即便剔除这些因素，中国融资结构的变化也是显著的。从企业融资看，企业债券融资增量与同期贷款增量之比从2023年的7%上升至2026年上半年的近20%。详情点击>>
从玉兰债发行到FTU投资自贸离岸债，兴业银行上海分行在跨境金融业务的“发行端”和“投资端”均已逐步建立起先发优势。
第三件事则是旺旺需要重新理解“创新”。
据高域9月24日消息，高域在2026年前三季度已完成超8亿元融资，投资机构包括晨熹资本、复星锐正、盛宇投资、宁波交投低空基金、广州科学城创投、兰溪资本、四川省低空经济基金、国泰海通等。融资资金将用于飞行器研发、适航取证、量产工厂建设及运营体系建设。此轮融资后，广汽集团及旗下基金仍是高域的第一大股东。
长安汽车强调，两个品牌的定位和规划不会改变，用户权益也不会受影响。通过对双方共享资源及产业链支持进行协调统筹，避免重复投入和资源浪费，从而进一步提升服务能力。针对两大品牌详细分工、推进计划等，对方表示具体信息尚未公布。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
孙迎彤把两者的区别概括得很直接：CPU、GPU等芯片更强调算力和数据处理，MCU最核心的能力是“实时控制”。以机器人关节扭开一个瓶盖为例，当系统要求电机向左转、再向左转时，它必须毫秒级完成响应，“让它立即，它不能延迟”。
根据《联合国宪章》第19条，如果会员国拖欠的会费达到或超过前两年应缴会费总额，可能在次年1月失去联合国大会的投票权。该投票权是各会员国参与全球多边治理的核心法定权利，包括决定联合国核心人事任免、维护会员国自身国际权益、约束会员国的权责边界等。
