Tarik发现，中国工厂也开始更认真地对待这门生意。去年第一次来中国时，一些工厂主还会问他：“我们应该信任你们吗？真的值得投入吗？还是走老路子更安全？”相隔上万公里，工厂无法确定网红的流量能否真正变成订单。
客户结构高度集中，是物奇微长期存在的经营隐患，而关联交易的“回潮”，更让这一问题蒙上了一层阴影。
进入企业内部后，股东之间的合作意愿需要传递到业务部门。桂灵峰用办公楼易主作比喻，资产所有者发生变化，坐在楼里的人却仍可能沿用原来的汇报关系和工作方式。这可能出现“合并容易融合难”的问题。
此外，国内不少非正规机构也开始以“同款尸皮针”为噱头招揽顾客，产品来源不明，操作人员无资质，安全隐患更为严重。
华安合鑫的“上新”频率也在明显放缓。
宝马汽车、岚图汽车、鸿蒙智行、腾势等多个汽车品牌门店内，国庆活动主要集中在赠送权益和抽奖，现金优惠力度与平日接近。
头部新能源企业的解法，是用更快的换代节奏对冲热度的消退。艾睿铂数据显示，中国“新势力”三年内更新换代的产品占比超过75%，传统汽车企业仅为25%至33%。一款车热度下滑，下一款很快接上，品牌的热度由此延续。
当分析师追问调价决策逻辑时，库克表示，苹果不会单一追求营收或利润率，会综合销量、长期市场份额做商业判断。
