今年以来，整治“内卷式”竞争成为中央各部门和各级政府着力强调的重点工作。
据人民财讯，9月14日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确，这些问题都需要我们持之以恒，久久为功，以钉子的精神推进治理工作。
据报道，上述案件庭审中，“豆包”公司一方认为不存在网络侵权行为，软件服务过程中不存在任何过错，而史先生一方认为用户协议是格式条款，加重用户责任，通用警示不足、信息来源没有审查等。
8月18日下午，国新办举行新闻发布会，介绍激发下沉市场活力，活跃县域消费的有关情况。商务部部长助理袁晓明表示，下沉市场覆盖城乡、连接产销、服务民生，承载着全国最广泛的消费群体，也蕴藏着最具潜力的消费需求，县域是其重要组成部分。我国县域地区约占全国九成国土面积、五成常住人口、四成的经济总量，县乡消费占社会消费品零售额的比重稳步提升，已成为扩消费最重要的潜力来源。商务部将引导连锁企业加速下沉，促进本地品牌守正创新，因地制宜发展新业态。扩大优质优价商品供应，加快完善“一老一小”等服务业态，促进商农文旅体融合发展。推动稳岗就业拓展增收途径，强化创业安居释放消费潜力。支持一批企业总部和平台企业在县域布局，提供更多就业岗位，培育扎根县域的新形态就业群体。
面对股市这场“七月风暴”，韩国政府紧急出手应对。7月28日，韩国金融监管当局决定若单一股票杠杆产品投资过热未能平息，将引入个人投资上限等追加监管措施。
在美加贸易争端持续的背景下，加拿大此举既是主动调整战略、推进对外关系多元化，也是向美国释放信号，以此增加未来美加贸易谈判的主动权。目前欧盟并没有“联席成员”这一正式类别，加拿大若寻求获得这一地位，恐面临一系列障碍。欧盟将考虑以更加灵活的方式与加拿大建立深层次合作关系。详情点击>>
发言人表示，关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。这三项基本原则贯穿始终，是保障中国企业合法权益的坚实基础。
随着全球主要经济体碳排放法规持续收紧，延长内燃机车型生命周期意味着可能面临更严格的排放成本和碳关税压力。推迟纯电车型投放，则会让保时捷落后于纯电竞品持续迭代的市场化进程。
