赵元新表示，下半年中信银行将通过加强资产负债两端主动管理，进一步做好稳息差工作：
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
“我觉得工业界应该把工业数据拿出来。”王坚在现场呼吁。他认为，互联网文本和开源代码能够被用于训练大模型，一个重要条件是数据能够被广泛获取，而大量工业数据仍留在各家企业内部。
根据公开披露的信息，10月10日，吉利银河战舰700将正式上市；10月13日，比亚迪大汉上市；2026款理想i6计划10月底发布、11月初交付；宝马新世代iX3长轴距版也计划在四季度上市。11月27日，广州车展开幕，汽车公司还将迎来一轮集中发布。
财报数据展现出该公司高增长但持续亏损的行业共性。2023‑2025年，公司营业收入分别为3.01亿元、7.22亿元、9.90亿元，三年营收复合增长率81.32%；但扣除非经常性损益后的净利润分别为‑15.67亿元、‑15.03亿元、‑11.97亿元，尚未实现盈利，累计亏损规模较高。
值得注意的是，本次1.46%的持股比例下降并非全部来自二级市场减持，其中仅约0.54%源于真金白银减持，剩余约0.92%源于中际旭创港股上市后，总股本被动扩大导致原有股东持股比例自然稀释，这部分并未发生实际股份卖出；同时，公司多期限制性股票激励计划陆续落地，员工行权购入新增股份，同样对实控人一方持股占比形成稀释效应。真正通过二级市场减持变现的股份数量为620.86万股。
《通知》特别提到，支持智能家居消费。按照2026年消费品以旧换新政策部署，支持地方结合实际自主合理确定智能家居产品补贴品类、补贴标准，统筹支持全屋智能家居购新。
薪资方面，胖东来官方账号今年5月披露的数据显示，2025年胖东来全年全业态员工平均到手工资为8974元；2026年1至3月，员工平均工资已达到9598元。2026年3月，于东来通过个人社交账户公布公司37.93亿元资产分配方案，明确将集团全部资产按照管理团队与员工各约50%的比例进行分派。其中，普通员工人均可获得20万元份额。
