据该律所介绍，以往在泰国商标侵权案件中，原告很难拿到高额赔偿，尤其当实际经济损失难以精准核算时；商标恶意抢注案件的损失认定更是难上加难。商标抢注造成的损害，早已不止客户分流、利润流失，还包括品牌海外市场准入受阻、企业海外扩张被阻挠、品牌商誉受损、维权收回商标产生的巨额法务成本等多重隐性损失。
SK海力士在今年1月发布2025财年财报时，曾宣布实施每股1500韩元的额外分红（总规模1万亿韩元），叠加每季度375韩元的股息，2025财年每股股息总计3000韩元，总回报规模达2.1万亿韩元；同时注销1530万库存股（占总股本2.1%），旨在提升每股价值。但在7月交出“史上最赚钱季报”后，SK海力士却因为“股东回报细节披露不足”而遭遇股价腰斩。这次的股东回报政策，被市场广泛解读为SK海力士对股东诉求的主动回应。
此前金橙子曾尝试采用这一收购模式，但未能成形：
“高认知是超额收益的主要来源，面对相同信息，谁理解更深、解读更准，谁就拥有真正的护城河。”程伟强调，资本市场的收益，最终取决于投资者的认知水平与信息解读能力。机构投资者依托专业投研团队、海量数据终端、系统化投研体系，能够拆解市场逻辑、捕捉结构性机会、把控风险边界；而普通散户缺乏专业知识储备、信息获取渠道与科学交易体系，面对海量市场资讯、复杂技术走势、多变政策消息，往往陷入盲目跟风、主观判断、被动交易的困境。
当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
豆包又被告了。因豆包推荐的“下葬吉日”出现错误以及事后亲戚家发生变故，浙江一男子将豆包运营方告上了法庭。
最终，在15轮竞价后，越秀地产以总价约10.12亿元将地块收入囊中，溢价率16.05%，成交综合楼面价38298元/平方米，剔除配建后住宅实际楼面价达45536元/平方米。
根据江苏证监局近日发布的公告，江苏宿城国有资产经营管理有限公司（以下简称“宿城国资管理”）及其时任法定代表人兼董事长、总经理杨鑫艳和财务负责人许昌喜收到警示函。经查，该公司发行的“23宿城01”和“23宿城02”部分募集资金未按约定用途使用，违反了《企业债券管理条例》第二十条第一款和《公司债券发行与交易管理办法》第十三条第一款的规定。
