王磊介绍，教育部将重点做好三件事：一是卸下思想包袱，让教师轻装上阵。很多老师面对人工智能，最大的障碍不是技术本身，而是心里的那道坎——要么视之为洪水猛兽，担心被人工智能取代，要么视之为高深技术，怕学不会、怕跟不上。教育部要做的就是帮老师迈过这道坎。
更矛盾的是，天宸股份高喊储能转型口号，研发投入却持续缩减。公司2024 年研发费用 132.38 万元，2025 年则为87.72 万元，同比下滑 34%；今年上半年为64 万元，同比下滑 56%。对比储能同行持续加码材料、系统控制研发，天宸股份研发投入规模值得关注。李一鸣对此表示：“储能系统、BMS 管理软件是核心技术壁垒，转型新能源却压缩研发开支，公司未来如何提升竞争力呢？”
过去，员工需要花大量时间追踪信息、核对数据、协调流程。如今，这些工作越来越多交给AI完成，人则更多回到判断和决策本身。在供应链核心环节，AI开始参与排程优化、实时监盘和辅助决策，原本分散在不同岗位和系统里的信息被进一步串联起来。
职场新人则代表着未来人才的选择倾向。五成左右的校招生和工作经验在3年内的职场新人求职时希望选择大厂，在具体公司选择中，校招生选择字节跳动的占比达34.48%，工作经验在3年内的职场新人选择字节跳动的比例也达到了43.31%，均居首位。
熊园表示，当前美国的经济环境既不支持加息——就业走弱、通胀回落、地产疲弱、油价中枢回落，也不支持降息——经济韧性仍强、通胀仍超目标。他维持美国年内大概率不加息也不降息的判断，主要风险点在于美伊局势反复，需紧盯油价中枢这一指标。
此前8月8日，中大型SUV阿维塔07L正式上市。新车共推出Elite纯电版、Max+纯电版和Ultra三电机纯电版三款车型，官方指导价22.99万元至27.99万元，限时权益价21.99万元至26.99万元。
因为企业对AI的需求是分层的：小企业需要一个统一入口，直接用千问办公就行；大型企业不缺入口，它要的是能力，包括模型能力、Harness能力、云端Runtime等，要补进自己的AI体系。所以千问办公不是一个单一产品，而是一个体系能力的表现。
8月28日，日产Formula E车队宣布，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）与赞恩·马洛尼（Zane Maloney）将作为车队车手阵容参加2026/27赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，这也是GEN4时代的首个赛季。罗兰德将继续为日产Formula E车队征战第四个赛季，这是他多年合约的一部分。与此同时，马洛尼将迎来他在该项纯电动锦标赛的第三个赛季，过去的两个赛季他一直效力于一支新车队，并在2025/26赛季在圣保罗、摩纳哥和东京站均闯入前十名。
