在他看来，这种调整并非马上消金独有，随着互联网流量红利消退、助贷业务监管趋严，依赖外部渠道的消金机构普遍面临获客成本上升、流量见顶的压力，收缩是行业共性的选择，只是不同机构调整的力度不同。
其中，管理规模超500亿的有3人，分别是易方达基金郑希，主动权益管理规模达578.88亿元，重点布局光通信、半导体、AI硬件；财通基金金梓才，主动权益管理规模达565.48亿元，聚焦MLCC、PCB、光模块等算力上游紧缺赛道；华商基金张明昕，主动权益管理规模达557.43亿元，持仓集中在算力基础设施、存储芯片。
Prismark报告显示，预计2025-2030年HDI PCB产品复合年增长率为13.1%，在2030年HDI产品的产值将达到约300.1亿美元，约占PCB市场的20.8%，是PCB中最具潜力的增长板块之一。
据中国汽车工业协会消息，7月份我国汽车出口表现亮眼，延续强劲增长态势。最新发布的数据显示，今年7月份，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。其中，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长145.5%。记者注意到，自今年4月、5月连续两个月汽车出口超过90万辆后，6月、7月出口迈上新台阶，出口连续两个月突破100万辆。不仅如此，新能源汽车出口占比已连续两个月突破百分之五十。
业务压力仍大
在游轮行业普遍追求新船名的趋势下，皇家加勒比游轮选择重启“海洋神话号”这一经典名称，本身就传递出强烈的品牌自信。对皇家加勒比游轮而言，这次“同名重启”更像是一场跨越时代的品牌对话：第一代“海洋神话号”曾是皇家加勒比游轮全球扩张的先锋，更是其书写中国故事中浓墨重彩的一笔，作为当时中国市场备受瞩目的国际游轮，承载了一代人对海上假期的最初想象；如今，新一代“海洋神话号”，则以标志系列的顶尖软硬件实力，重新定义家庭度假体验。从地理版图的开拓，到度假边界的拓展与消费者心智的深耕，两艘游轮的总吨位相差超过三倍，但船名背后承载的，是皇家加勒比游轮始终保持创新的战略姿态。
同样受益于市场行情的还有财通基金，上半年营收为6.37亿元，同比增长172.25%；净利润2.78亿元，同比大增201.2%。相比去年上半年，该基金公司在管公募规模大增123.51%。
其中，建元信托方面，截至目前，三笔债权最新起拍合计已不到4500万元，但此前本息总额合计高达6.8亿元，事涉债权均系公司重组前发行的“安信锐赢”系列信托计划底层风险项目。
