2025年年报显示，德邦证券合并营业收入12.65亿元，同比增加27.53%；归属于母公司股东的净利润0.26亿元，而2024年亏损2.72亿元。业务层面，自营收入贡献最大，达5.38亿元，同比大增32%；经纪业务手续费净收入3.14亿元，同比增长4.7%。
需要注意的是，AI Agent带来效率红利的同时，也催生出全新风险。二十国集团（G20）设立的全球性金融监管机构——金融稳定理事会（FSB）在2025年的一份报告中指出，AI驱动的智能支付，交易执行速度远超传统人工交易，海量智能体可以在同一时间做出同向交易行为，极易形成金融市场的算法羊群效应，放大市场波动。
出海同样面临从走出去到走进去的阵痛。前三季度出口数据的高增长，掩盖不了地缘政治与贸易壁垒的阴影。欧盟的关税已经落地，北美市场的壁垒依然高企，即便是相对友好的东南亚与中东市场，也开始对单纯的整车出口提出本地化生产的诉求。
“十五五”首条千万吨级原油管道投产
近年来，一些销量不济的跨国汽车品牌选择在华退市。今年3月25日，斯柯达官方表示将退出中国市场，此举将在2026年年中正式执行。在其公开的一份声明中，斯柯达称退出的原因是难以跟上本土企业的电动化转型步伐。
据“工信微报”微信公众号7月29日消息，为加快推动科技创新与产业创新深度融合，以关键技术攻关推动产业高质量发展，工业和信息化部、应急管理部、中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、中国科学院、国家文物局等七部门近日联合印发通知，部署开展2026年工业和信息化领域创新任务揭榜挂帅工作。本批揭榜挂帅围绕未来产业、装备制造、信息技术、通信、人工智能、消费品6个方向，系统布局24个专题。各地工业和信息化主管部门、中央企业等推荐单位可通过政府引导、企业自愿的方式，优先推荐创新能力突出、产业化前景好、行业带动作用明显的项目。
IFBH业绩走弱的苗头其实早在2025年年报就已显现。根据公司2025年年度业绩，IFBH全年实现营收1.76亿美元（约合人民币12.07亿元），同比增长11.9%；但净利润2276.8万美元（约合人民币1.56亿元），同比下滑31.7%；调整后净利润（不含上市相关费用）2690万美元，同比下滑22%；毛利率从36.7%降至32.9%。同时，被视为IFBH第二增长曲线的Innococo品牌全年收入下滑63%，下半年跌幅超过90%。如今公司净利润跌幅骤然扩大至七成上下，经营压力正在加速释放。
因此，这种精细化运营，不仅仅是为了一家店卖得更多，而是从整体业务的高度，去思考如何重新匹配产品、消费者、消费场景与销售渠道，当企业开始从这些细分层面重新解构消费，卤味原本的经营边界也就随之被打
