公司承认此举对收入产生了负面影响，但强调该影响已于2025年初完成调整，不会对未来造成进一步不利冲击。这一解释也暴露出公司对税收政策变化的抵御能力薄弱，缺乏灵活的价格调整机制，盈利水平在很大程度上受制于外部政策环境。
值得一提的是，从科创板上市至今，作为公司控股股东、实际控制人的朱义从未减持过一股。2024年7月，他甚至在二级市场进行了增持。2026年1月首发限售股解禁时，他又自愿承诺12个月内，不以任何方式减持。
此前，深铁集团已经累计对万科“输血”超过200亿元，今年5月，万科A曾发布公告称，在2025年以来至公司2025年度股东会召开日为止期间，深铁集团向公司提供不超过220亿元借款额度，公司将对借款额度下实际发生的借款提供抵/质押担保。
近日，随着哪吒汽车破产重整案第四次债权人会议的召开，神秘的重整投资人终于浮出水面——浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）（下称“太乙圣莲”）拟出资30亿元，取得哪吒汽车母公司合众新能源约70.62%的股权，成为控股股东。
外观方面，新车采用奇瑞最新家族化设计语言，前脸配备狭长灯组和多边形格栅，车身侧面通过腰线和黑色饰件强化运动感，尾部采用贯穿式灯组布局。车身长宽高分别为4810毫米，轴距2770毫米，定位紧凑型轿车，整体尺寸已经接近该级别上限。
9月22日，特斯拉宣布部分Model 3/Y车型将搭载其自研智能音响算法。该功能需OTA升级至2026.14.11及更高版本，适用2023年9月及之后生产的Model 3长续航全轮驱动版及Model 3高性能版，和2025年2月及之后生产的Model Y长续航全轮驱动版及Model Y L及Model Y高性能全轮驱动版。在Model Y L车机上，该功能名称为“沉浸式音效X”。
曾经引领时尚潮流的“洞洞鞋”Crocs（卡骆驰）近年已经热度逐步降温，近日与跨界联名的高频玩家瑞幸推出联名款，也卖不动了。
过去十年，中国汽车工业靠着新能源的先发优势和国内庞大的统一大市场，完成了一次弯道超车。但在存量博弈的下半场，规模不再是优势，增速也不再是保障。
