8月19日，“自免一哥”康诺亚公告称，拟科创板上市。
早在今年3月，大众已经对外公布，计划至2030年在德国本土完成5万个岗位缩减，覆盖大众乘用车、奥迪、保时捷以及软件子公司CARIAD等多个业务板块。而本次监事会新批复追加的5万裁员名额，进一步扩大优化范围，将部分管理层岗位、后台行政、配套支持部门纳入精简范围。
不过，这可能不是微创医疗当下迫切考虑的问题。
禾赛的装机量从28.44万颗增至76.99万颗，同比增长约171%，市场份额从28.4%升至34.2%；速腾聚创的装机量也从23.65万颗增长至31.53万颗，但增幅只有约33%，市场份额因此从23.6%降至14%。华为的份额则从40%降至31.1%。到今年上半年，禾赛和华为两家已经合计拿走65.3%的市场。
从节后1日、5日、10日、20日等四个不同统计区间内的表现情况来看，十年间，有四年四个统计区间 万得全A指数均实现上涨，分别是2016年以及2019年-2021年；两年四个统计区间万得全A指数均实现下跌，分别是2018年和2023年；其他四年四个统计区间万得全A指数的涨跌表现并不一致。
今年8月，全国乘用车零售销量排行榜前十车型，再次全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。同期，新能源车零售量达到100.5万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率已经达到65.2%，较去年同期增长9.9个百分点。
国资在创业投资生态中发挥的作用愈发明显，但在募资、投资过程中仍然存在不少卡点。如何提升投资效率、如何在考核制度和与耐心投资的“长周期”之间找到平衡，都是当下待解的难题。
一个已经被公开验证的节点是EVM14。2025年6月9日，云顶新耀在嘉善完成并放行EVM14首批GMP临床试验样品，用于支持中美临床开发。这证明公司已经把“抗原设计—LNP递送—CMC—GMP生产”这条端到端链路跑通到临床批次层面；它仍不能替代EVM16个体化制造本身的规模化验证，两者在生产组织复杂度上并不相同。
