今年3月，中兴通讯在2025年度业绩说明会上，明确了新一代豆包AI手机的技术路线。管理层表示，公司正与字节跳动等生态伙伴深化合作，共同推进新一代产品的研发和落地。新机将继续把AI智能体深度融入操作系统，而不是作为一个附加功能，并融合中兴自研的Co-Claw调度技术，提升跨应用、跨生态协同及复杂任务执行能力。
“在充分发挥这些存量政策的效能之后，三季度末前后，有可能出台一批务实管用的增量政策，比如将增发一定规模的政府债券，主要用于促消费、稳投资。”王青说。
私有化落地仍要跨越多重审批门槛。国泰海通方面透露，后续，本次私有化在获得国家发改委、上海市国资委或其地方主管机构及授权单位审批通过后，相关方案将提交股东审议批准，并随后推进香港法庭的相关程序流程。
9月28日，神龙科技与Momenta宣布达成全球战略合作。双方将基于Momenta的R7世界模型联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于标致、Jeep的全新量产车型，落地中国与欧洲市场。合作范围不限于智驾，还包括智能座舱、电子电气架构与底盘调校的整合。
博雅新材单一客户依赖的风险已经在财务数据中得到验证。2024年，受国内医疗行业规范发展等因素影响，联影医疗自身收入同比下降9.73%，相应收缩了对博雅新材的采购——当年对联影医疗销售收入从1.71亿元降至7845.91万元，降幅达54.12%。在没有其他大客户能够对冲联影医疗采购锐减的情况下，博雅新材2024年整体营收出现下滑。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
碧兴物联8月4日公告，公司董事会于近日收到公司副总经理、财务负责人廖翔的书面辞职报告。廖翔因个人原因申请辞去公司副总经理、财务负责人职务。廖翔的辞职报告自送达董事会之日起生效。辞职后，廖翔不再担任公司任何职务。公司同日召开董事会，同意聘任周宜财为公司财务负责人，任期自本次董事会审议通过之日起至公司第二届董事会届满之日止。
其中，ISG基础设施方案业务集团营收达579亿元人民币，同比增长98%；运营利润约53亿元人民币，同比增98%；运营利润率为9.1%，同比提升11.1个百分点，环比提升 5.5个百分点。AI服务器储备订单从上一财季的1400亿元，提高至3600亿元人民币。
