他指出，中国企业出海正在告别“商品外销”的粗放时代，迈入产能落地、供应链重构、本地化深耕的新阶段。这不是短期政策驱动，而是全球供应链重构、企业能力升级、市场结构变迁，叠加全球货币周期变动共同催生的长期趋势。
北美市场的星巴克已经先一步作出了选择。
记者 辛圆
“从基建要求来看，eVTOL相比传统直升机存在天然优势。”葛晶进一步解释，传统直升机由于体积大、噪声大，因此对起降点要求高，需要尽量大的空间，对周边环境因素也偏敏感。比较而言，电动的飞行汽车不存在上述特点，因此对起降点附近的建筑要求也较低，可以把这类起降点更多布置到铁路枢纽、高速服务区乃至城市的街心花园。未来，将依托不同高铁站的客流、货流、空域条件与既有交通基底，针对各起降点位开展精细化研判、设计与落地建设。
中国欧盟商会5月发布的《商业信心调查2026》显示，75%的受访企业认为其在华生产效率高于世界其他地区，94%的受访企业将中国视为重要采购目的地。来自商务部的数据同样印证了这一趋势：今年1-7月，中国新设立外商投资企业37711家，同比增长4.4%；高技术产业实际使用外资1823.1亿元，同比增长32.7%。今年上半年，近4800家外资企业追加对华投资。
一个月前，美国就已经发布针对该机构的新制裁，以冻结其美国境内资产、禁止其进入美国金融体系。日本籍国际刑事法院院长赤根智子，以及塞内加尔籍检察官团队成员阿卜杜拉耶·塞耶等11人被列入了制裁清单。
7月30日，中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时强调，要有效扩大国内需求，其中，扎实推进“六张网”规划建设是稳投资和扩内需的重要发力点。
这场变化几乎全部发生在二季度。按一季报和半年报计算，比亚迪二季度销售汽车110.80万辆，比吉利多出39.44万辆；归属于股东的利润约为82.41亿元，比吉利多出33.16亿元。比亚迪在一个季度内重新建立了销量和利润优势。
