在周五的国家发改委例行新闻发布会上，有媒体提问称，近期有外国智库提出‘china squeeze’，也就是‘中国挤压’的概念，认为中国的制造业能力不仅冲击发达国家，还挤占‘全球南方’国家的发展空间。对此，发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超作出回应。
喻超：我觉得互联网视频和Ego数据，从本质上没有特别大的差别，主要区别是第一视角还是第三视角的问题。第一视角的transfer gap（迁移差距）会小一点。但如果第三视角非常便宜，也不构成本质问题。
财政部日前明确，下半年要合理加快财政支出进度，对支出进度持续偏慢的地区加强督导，提高资金使用效益。
这类产品的违约风险虽然极低，但在监管早已叫停“保本保息”宣传口径的背景下，市场层面仍有部分机构在向客户推介时，将此类新客理财以“保本保息”“固定收益”等话术进行包装宣传，这一做法是否合规、是否在打擦边球，值得审视。
此外，李超强调，坚持人民至上的发展理念和价值取向，中国坚定不移走适应本国国情和发展阶段的新型工业化道路。“中国挤压”论调的炮制者认为，不沿用个别发达国家的发展路径就是挤压别国发展空间，这完全站不住脚。
从银行理财子公司表现看，根据Wind9月9日数据，截至8月底，“老三家”（招银理财、信银理财、兴银理财）规模仍然保持在两万亿元以上，规模超万亿的理财子共13家。
概念炒作的喧嚣之下，恒林股份的真实业务版图值得重视。
“现实的目标不应是继续增加机场数量，而是把支线城市的当天往返可达城市数，从目前平均约9个提升到20-30个的量级。实现路径不是多修跑道，而是通程航班与跨航司中转。”于占福说，2025年跨航司通程备案同比增长超143%、累计11107组无直飞城市对已被联通，这说明方向已经明确，剩下的是规模与稳定性问题。
