工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
浙江省发布的《关于建设一流创新生态打造最具竞争力营商环境的意见》提出，发挥高新技术企业和科技型中小企业基础作用。实施规上工业企业研发能力提升行动，稳步提升企业研发机构覆盖率和研发投入强度。完善高新技术企业培育机制。强化创业辅导服务，探索建立优质企业主动发现机制，支持科技创新“沿途下蛋”，支持优势企业剥离科技创新业务新设公司。
反观伯克希尔在2025年第三季度才首次建仓Alphabet，斥资约43亿美元买入1785万股C类股份，这也是巴菲特正式卸任CEO前完成的最后一笔大额科技股布局。2026年第一季度，接任CEO的格雷格・阿贝尔进一步大幅加仓204%，将持仓市值提升至156亿美元；6月，伯克希尔又参与Alphabet的定向增发，斥资100亿美元认购新股。针对这笔投资，巴菲特在今年7月接受 CNBC 采访时明确表示，建仓Alphabet是他本人的决策，并称 “没有更早买入是一个错误”，他认为谷歌的搜索业务拥有长期护城河、稳定充沛的自由现金流，以及AI基础设施赛道的增长潜力。
据央视新闻，为应对美国关税政策、市场低迷等因素带来的冲击，德国汽车巨头大众集团9月7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给总部设在以色列的一家投资企业以及德国下萨克森州政府。这家工厂将从生产汽车改为制造军工产品。
8月14日，FREELANDER神行者首款车型神行者8正式开启预售。大五座版预售价33.99万元起，大六座版预售价34.99至42.99万元，首发限定版指导价45.99万元，限时锁单价44.99万元。新车由奇瑞与捷豹路虎合作开发，定位增程中大型SUV。
先惠技术9月10日公告，公司控股股东、实际控制人王颖琳、潘延庆及常务副总经理兼财务总监陈益坚拟自公告披露日起6个月内，通过集中竞价、大宗交易等方式增持公司股份，合计拟增持金额不低于4000万元，不超过8000万元。本次增持计划不设定价格区间，增持主体将根据市场走势择机实施。
古特雷斯等人的最新警告与美国总统特朗普的观点形成了鲜明对比。特朗普曾表示现有的保障措施已经足够。他在社交媒体上对近期业界的安全性警告予以强硬回击，将业界对人工智能失控的担忧定性为类似于“全球变暖骗局”的“阴谋”，并警告严厉的监管将把企业推向破产边缘。
“尽管新建商品房交易减少，但随着二手房交易的增加，房地产市场交易总量趋于稳定。”付凌晖说。
