8月5日，诺和诺德和礼来两大GLP-1巨头先后发布2026年上半年业绩报告。
首先，贸易增长动力由硬件补库转向全场景智能化落地。早期AI贸易由大模型训练、算力紧缺驱动硬件暴涨。未来，AI Agent、工业智能化、能源数字化、城市智慧化将全面铺开，贸易增量从高端硬件单点爆发，转向设备、零部件、软件、服务的全链条普涨。
8月27日晚，恒大汽车在港交所公告，公司将于2026年9月8日（星期二）及2026年9月16日（星期三）举行董事会会议，藉以（其中包括）审议及批准集团的财务业绩。于2026年9月8日举行的会议上，董事会将审议及批准截至2024年及2025年12月31日止年度的年度业绩，以及截至2025年6月30日止六个月的中期业绩。于2026年9月16日举行的会议上，董事会将审议及批准截至2026年6月30日止六个月的中期业绩。应公司要求，股份已自2025年4月1日上午九时正起暂停于联交所主板买卖，以待刊发其尚未刊发的财务业绩及达成公司日期为2025年4月17日、2025年8月7日及2026年6月16日的公告所载的复牌指引，并将继续暂停买卖，直至进一步通知。
“（对于延长交易时段）我们关注的一个焦点在于确保增加投资者进入香港市场的便利性以及流通性。”陈翊庭指出，“目前条件比较成熟的就是衍生市场，因为在衍生市场的机构投资者参与比较大，特别是在美洲时段方面的。现在已经延长到凌晨3点了，我们可以进一步延长，以此可以吸引更多的全球投资者参与香港市场。”
长安福特便是其中之一。在长安福特的造车理念中，安全与品质不存在“性价比”，该做的测试一项不能少，该花的成本一分不能省。每一款长安福特车型投放市场之前，工程师们会进行整车耐久测试、三高测试、腐蚀试验等。
不过，在周年庆火爆的现场氛围、5000万DAU的数据、“长青”的标签之下，这也只是《三角洲行动》的第二年。
2015年6月，东莞证券正式向证监会递交IPO申报材料，开启上市征程。十余年间，公司上市之路坎坷不断：2017年受大股东锦龙股份实控人杨志茂单位行贿案影响，IPO审核被迫中止；后续又恰逢A股全面注册制改革，公司已经完成核准制下发审委过会，仍需要按照新规平移申报，重新在交易所履行申报流程。
尽管业绩承压，万科上半年在化险和交付方面也取得了一定进展。交付方面，2026年上半年万科开发业务保质交付约2.3万套房子，集中交付期整体收房率超过90%。公司表示有信心在各方支持下完成下半年交付任务。销售端，万科坚持积极销售，持续加强新媒体自获客能力建设，启动城市聚焦策略，逐步推动资源向核心城市集中。存量盘活层面，上半年累计盘活货值超过150亿元。
