2026年6月末，公司公告拟以3.02亿元收购赛德盛医药75.52%股权。后者同为CRO公司，2025年营收超1亿元。不过由于存在关联方借款，审计时存在坏账处理，当期净利润为-268.02万元。采用收益法评估后，赛德盛医药股东全部权益价值4.02亿元，增值率为397.06%。
他进而提及七年前与王思聪的那段公案：“所以今天若有年轻人对我讲一些我听不懂、甚至想嘲笑的东西，我很难再有王思聪这种自信。我会给他端一杯茶，听他讲讲他的世界。因为傲慢，永远是最先被清算的资产。”
莒县自然资源和规划局党组书记、局长于万兵介绍，企业拿地之前，团队就结合地块区位、资源条件、产品定位等情况，提前介入规划设计，为开发企业提供可借鉴、可实用的概念方案。企业拿地之后就有了方向性参考，节省了时间和成本。
在此带动下，海运行业薪资整体呈现结构性上涨态势，主要集中在船员、核心造船技术岗、海事绿色等专业岗。部分承担霍尔木兹海峡航行任务的油轮船长，月薪已涨至10万美元，普通船员薪酬达到正常水平的4-6倍。
此外，可穿戴、家居及配件营收78.8亿美元，同比增长6.5%；iPad营收61.9亿美元，同比小幅下滑约5.9%，受平板整体换机周期拉长影响增速偏弱，成为硬件板块唯一营收同比下滑的品类。
疗效、安全性以及便捷性的全面兼顾是利生妥最核心的壁垒。肿瘤溶解综合征（TLS）是全球首个上市Bcl-2抑制剂最大的安全性风险。一项支持利生妥获批上市的注册II期中国临床研究（APG2575CC201）最新结果显示，利生妥单药在对BTKi耐药的重度经治R/R CLL/SLL患者中展现了显著且持久的疗效，且安全性可控，未观察到任何TLS病例，更适配慢淋老年患者的耐受特点。值得关注的是，该试验为全球首个针对 BTK 抑制剂治疗失败同时经过免疫化疗治疗失败或伴有不良预后因素（如17p缺失/TP53突变、复杂核型）患者的 Bcl-2 抑制剂单药的注册临床试验，这项研究被入选为第67届美国血液学会年会口头报告。
据央视新闻客户端10月9日消息，国家市场监管总局批准发布《出租汽车无障碍运营服务规范》国家标准，指导相关企业面向残疾人、老年人及其他有无障碍出行需求的群体，持续提升出租汽车运营服务质量。在服务人员方面，该标准要求驾驶员接单后主动联系乘客，确认用车时间、轮椅携带情况等关键信息。针对不同乘客提供贴心服务，如协助使用轮椅的乘客上下车；为视力障碍乘客描述环境、妥善安置导盲犬；使用手势、书写等方式，与听力或言语障碍乘客沟通等。在停靠站点方面，该标准对通行条件、空间尺度和标志标识作出明确规定。在专用装置方面，该标准提出无障碍出租汽车应在靠近路缘侧配备导板或轮椅升降装置。
反观OpenAI，二季度营收为67亿美元，较一季度57亿美元环比仅增长18%，增长速度明显放缓，同期运营亏损持续扩大，并未实现盈利转正。2026年其年化收入有望超过400亿美元，比2025年收入翻一番。
