9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
8月26日，工业和信息化部副部长辛国斌在一场新闻发布会上指出，当前汽车产业非理性竞争的问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，个别产品质量、自动驾驶安全等事件引发社会关注。
当前AI+养殖赛道中，拉塞特兼具“已验证”与“可想象”的双重属性。其既是行业智能化拐点上率先跑通万台交付的先发者，也是数据壁垒和场景经验积累最深的验证者，更是从本土走向全球、从单一产品走向系统解决方案的重要参与者。
近日，乐歌股份（300729.SZ）一纸公告，打破了市场对可转债下修的普遍预期。不久前，公司刚披露乐歌转债预计触发转股价格向下修正条件，投资者普遍将其视为股价低迷期的 "标准动作"。然而，董事会最终选择了 "不修正"。
何亚东表示，中方一贯反对欧方滥用《外国补贴条例》（FSR）等单边工具打压中国企业。希望欧方与中方相向而行，迅速纠正在FSR调查中的错误做法，通过政府间对话加强沟通。中方将密切关注欧方动向，并将采取必要措施坚决维护国家安全和企业合法权益。
马斯克此次再次坚定支持共和党，本质是基于自身商业利益、政治布局的理性选择。SpaceX需要NASA的长期发射合同、国防部订单和频谱牌照；特斯拉宽松的自动驾驶监管环境；xAI则需要AI领域的低门槛发展政策。如果民主党人掌控国会，他们大概率会收紧相关监管、削减对应补贴，因此马斯克此前积累的所有政治资本都会直接付诸东流。详情点击>>
作为同处化学合成新材料行业的瑞丰高材，其在公告中多次强调，此次“入主”觅拓新材并非“跨界”，而是具备协同效应的上下游整合。
回到新客理财本身，沪上一位券商固收业务人士解释，券商新客理财虽然形式比较多样，但产品底层是收益凭证或者债券质押式报价回购的居多。
