而接任者蔡金勇则是天士力的老将。曾任天津天士力制药股份有限公司物流总监、运营总监，公司常务副总经理、监事、总经理，并在天士力生物、天津天士力（辽宁）制药有限责任公司等多家子公司担任董事长。
过去十年，中国汽车工业靠着新能源的先发优势和国内庞大的统一大市场，完成了一次弯道超车。但在存量博弈的下半场，规模不再是优势，增速也不再是保障。
景嘉微10月8日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于1.3亿元且不超过2.6亿元。回购价格不超过76.14元股。回购股份将用于股权激励及或员工持股计划。按照回购资金总额的上下限和回购价格上限测算，预计可回购股份数量约为1,707,381股至3,414,762股，约占公司总股本的0.330.65，具体回购股份数量以实际回购的股份数量为准。
此外，梅州客商银行近年来合规问题频发。2025年8月因违反货币金银业务、征信业务及反洗钱业务管理规定被央行处以87万元罚款；2026年4月又因“薪酬管理严重违反审慎经营规则”被国家金融监督管理总局梅州监管分局处以30万元罚款。
据人民财讯，比亚迪9月1日在主题对谈中表示，未来十年全球汽车产业核心方向为电动化、智能化和全球化。2025年全球新能源乘用车渗透率达26%，未来还有很大的成长空间。智能化发展节奏更快，未来两三年将是智驾、座舱及AI技术加速落地的关键窗口期。
自从2022年四部门发布遏制天价月饼专项公告、GB 23350‑2021过度包装强制性国标全面落地后，相关监管要求长期有效、每年中秋常态化执行，从制度层面根治了行业多年的“重包装、轻产品、高溢价”乱象。
随着个险营销体制改革落地，推动保险公司转向 “优增优育” 的招募逻辑，头部公司提高招聘门槛，重点吸纳具备金融、企业管理等背景的跨界人才。
10月10日消息，NE时代新能源数据显示，2026年8月，国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量约81万颗。其中，英伟达装机量为24.6万颗，以30.2%的市场份额排名第一；地平线装机量为16.1万颗，以19.8%的市场份额排名第二。华为、特斯拉的市场份额分别为14.8%、12.3%。今年1—2月，英伟达、地平线的市场份额分别为45.1%、9.3%，双方份额差距由当时的35.8个百分点收窄至8月的10.4个百分点。地平线排名由1—2月的第四升至4月的第二，装机量自3月起连续六个月环比增长。
