在产品端，AMD持续迭代MI系列AI加速器，扩充数据中心芯片产能，同时强化与微软云Azure的硬件适配合作，争取更多云端训练、推理算力订单。该公司还持续完善HBM显存、液冷服务器配套生态，努力缩小与英伟达在AI硬件生态上的差距。
据第一财经，8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。
美国正涌入AI的巨额投资，建立在模型之上，但没人真正知道这些模型最终会产出什么。
在此轮有关禁令的讨论中，有分析指出，禁令落地实际上存在诸多障碍，原因之一就在于海外厂商产能不足。市场调研机构Counterpoint Research的数据显示，中际旭创占全球数据中心光收发模块市场约27%，属于行业领先地位。美国创新基金会的一份报告指出，另外两家全球光通信龙头企业Coherent和Lumentum的生产规模还不足以取代中国供应商。
宏观要闻
9月29日，中国人民银行宣布在充分发挥各项存量政策效能的基础上，决定进一步调整完善多项货币政策工具。
过去几年，降价换销量是汽车行业最常见的竞争方式之一。但现在新增销量可能带来收入，却很难贡献相应利润。对于正处于淘汰赛的中国汽车公司而言，能否形成健康的毛利、持续盈利和正向经营现金流，越来越成为判断企业经营质量的重要指标。
在净利润大增近六成的背景下，经营现金流未能实现同步转正，这或也暗示了公司在回款能力或库存管理上仍面临一定压力。数据显示，2026年6月末，公司应收票据及应收账款为48.13亿元，同比增长了6.74%；2026年6月末存货为19.65亿元，同比增长3.42%。
