其次，存货持续增长。招股书显示，2023至2025年，公司存货账面余额分别为6.23亿元、9.03亿元、10.21亿元，占流动资产比例从30.43%升至34.36%。2025年，公司存货周转率也低于行业均值6.25。
主机行业的周期规律，同样放大了当下的市场压力。PS5、Xbox Series、Switch 2都处于产品周期中段，首发阶段的换机热潮早已褪去。存量玩家除非有极强的游玩需求，否则没有动力更换昂贵的新主机。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
2025年12月27日，37岁的工程师张亮在与朋友一起就餐后感到身体不适，在就医路上倒地昏迷，送医后于当日晚间被宣告死亡，死因为猝死。据其妻子蔡女士整理的考勤记录，张亮生前有长期加班的情况。她称，事发当日张亮仍在远程处理工作。
诉讼一是损害股东利益责任纠纷，被告方为马晓力（海岳产投法定代表人、海岳控股委派的海威华芯董事）等六人。海特高新请求法院判令上述被告停止侵害其股东利益，同时请求判令马晓力等五名董事及高管连带赔偿因违反法律法规及公司章程给海特高新造成的股东利益损失，要求海岳控股、海岳产投因指示马晓力等人从事损害股东利益的行为承担连带赔偿责任，并由被告承担全部诉讼费用。
根据有关改革精神和实践做法，规定国务院医疗保障行政部门在组织制定基本医疗保险基金支付范围、组织开展循证医学和经济性评价时，除了征求有关部门意见外，还应当采取适当方式听取医疗机构、药品经营单位、相关企业、专家和参保人员的意见，增强相关工作的科学性、民主性。详情点击>>
徐必久介绍，2021年，中国宣布接受《基加利修正案》后，严控氢氟碳化物生产和使用总量规模，累计比国家履约目标分别减少11.85亿吨和7.59亿吨二氧化碳当量以上，每年销毁处置三氟甲烷1.7万多吨，相当于年均减少温室气体排放2.5亿多吨二氧化碳当量，超额完成阶段履约目标。
值得注意的是，无论是阿斯利康为了阻挡对手而起诉欧盟委员会，还是欧盟在无有效性、安全性问题下撤销一款刚批准的药品上市许可，都相当罕见。
