腾势N9尊荣型售价38.98万元。晚一年半上市的奕境X9四驱Ultra+长续航版，指导价32.98万元，限时售价31.98万元，低了6万至7万元。
在上游供应链端，英伟达向康宁公司投资最高32亿美元扩建光学工厂，向Coherent、Lumentum、Marvell等光通信企业投资数十亿美元，保障AI数据中心高速互联硬件供给。此次35亿美元投资联发科，正是英伟达在芯片设计环节的关键布局，公司希望通过扶持定制XPU合作伙伴，丰富生态的算力供给形态，应对日益多样化的AI算力需求。
而捷豹路虎在中国的传统燃油车生产线已逐步退出，取而代之的是与奇瑞合作的全新新能源合资模式。今年3月，最后一台国产燃油版揽胜极光驶下常熟工厂生产线，标志着奇瑞捷豹路虎十余年的国产燃油车时代正式落幕。
业绩大幅波动主要系原材料价格攀升与资产减值双重因素叠加所致。财报显示，受电池级碳酸锂、车规级芯片等核心零部件价格上涨影响，赛力斯营业成本虽微降2%，但毛利额仍减少24.3%至125.22亿元，综合毛利率降至21.8%，同比下降4.7个百分点。此外，因技术快速迭代及部分项目终止，公司本期确认无形资产减值损失约17.50亿元，其中开发成本减值1.62亿元，非专利技术减值8.12亿元，直接导致除税前利润亏损23.53亿元。
雪佛兰品牌近年来在市场上的竞争力逐渐减弱，主要原因之一是其产品线定位于经济型市场，产品溢价能力不足。而随着中国汽车市场进入存量时代，以及新能源车型的快速发展，传统燃油车型的销售面临巨大压力。
8月4日，中国人民银行发布公开市场买断式逆回购招标公告称，为保持银行体系流动性充裕，2026年8月5日将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展5000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月（92天），到期日为2026年11月5日（遇节假日顺延）。
人口学上的性别比，通常指每100名女性对应的男性人数。其中，出生人口性别比是最核心的指标。在不受人为干预的自然状态下，出生人口性别比长期稳定在103-107之间，即每出生100名女婴，对应约103至107名男婴。这一比例是人类在长期进化中形成的自然平衡机制：由于男性在胎儿期、婴幼儿期及成年各阶段的死亡率普遍高于女性，略高的出生比例恰好能在成长过程中抵消这些额外损耗，使男女数量在婚育年龄趋于均衡。
此外，勤策消费研究数据也显示，2026年消费者购买月饼用于日常自用、家庭分享的占比分别达到50.4%、55.9%，而传统送礼场景占比仅42.5%，自用消费正式成为月饼市场核心需求。与此同时，市场价格结构持续下沉，68-200元平价简约礼盒销量占比超60%。
