2026 年上半年，公司营业收入 21.89 亿元，同比下滑 8.03%；归属母公司净利润 828 万元，同比下滑 76%；扣非归母净利润亏损 1064 万元，同比下滑 203%。回溯过往，公司经营状况同样难言乐观。2025 年公司营收 44.95 亿元同比下滑 11.34%，扣非净利润亏损 3843 万元同比下滑 99%；2024 年营收 50.69 亿元同比下滑 21%，扣非净利润亏损 1928 万元同比下滑 137%。
10月8日消息，一汽、丰田与广汽签署战略联盟框架协议。广汽将通过发行股票方式收购一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立实体运营，一汽则成为广汽的重要战略股东。后续阶段，一汽丰田与广汽丰田将就研发、采购、生产及销售等职能形成联盟协作。
大客户依赖是博雅新材经营中较为突出的隐忧。2023年、2024年和2025年，公司第一大客户均为联影医疗，对其销售收入分别为1.71亿元、0.78亿元和1.58亿元，占各期营业收入的比例达74.28%、49.21%和51.71%，三年中有两年超过50%。
从概念亮相到量产投入运营，Cybercab仅用了约18个月时间，远快于传统车企开发一款常规车型的周期。2024年10月，Cybercab在特斯拉“We,Robot”活动中首次以概念车身份亮相，引发全球科技圈关注；2026年2月，首台量产车在得州超级工厂正式下线；2026年4月，启动规模化量产。马斯克此前曾表示，Cybercab是对“究竟怎么造车”的一次彻底重构，未来有望实现每10秒甚至5秒下线一辆车。
本次股权变更后，中广核财务不再持有安信基金任何股权，彻底退出股东序列。公司股东分别为国投证券股份有限公司（持股39.88%）、五矿资本控股有限公司（持股39.84%）、佛山市顺德区新碧贸易有限公司（持股20.28%）。
宏观要闻
但公司仍未实现盈利。2023年至2025年，公司营业收入从3.996亿元增长至6.662亿元，归母净利润分别为亏损1.69亿元、1.04亿元和1887.8万元。研发投入也保持高位。三年累计研发投入3.58亿元，占同期营业收入总额22.82%。
吴叶熊和搭档免费为其设计了改造方案，最终却没有落地改造。
