黄玲表示，中方认为，“反超快时尚”法及其实施细则，以环保和可持续为名，实则通过设定具有明显指向性的标准和参数，歧视性限制和打压中资跨境电商企业，将严重扭曲公平竞争。法方的实际做法已超出环保范畴，带有明显的贸易保护主义色彩，对此中方已多次向法方表达严正关切。
9月11日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者问，中方宣布上调日本公民赴华签证的费用，外交部对此有何评论？毛宁表示，中国驻日本使馆已经发布了通知，这次调整是根据对等的原则作出的安排。当天早些时候，中国驻日本大使馆发布通知称，自2026年9月14日起，对日本公民赴华签证规费进行调整。一次签证为16750日元，二次签证25100日元，半年多次签证33500元，一年多次签证50250元。2026年9月14日前已受理的签证申请，仍按原标准收费；第三国国籍签证不受本次调整影响，继续按原标准执行。
2025年江淮汽车实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%；归母净利润亏损17.03亿元，较2024年的亏损额收窄4.57%；扣非净利润亏损约25亿元，同比减亏8.81%。
奥康过去几年也曾尝试过跨界并购，2024年底曾筹划收购存储芯片企业联和存储，仅两周终止；2026年6月又因筹划资产购买停牌，市场对其“鞋业+新资产”预期反复摇摆。
上海家化在2025年实现营业收入63.17亿元，同比增长11.25%；归母净利润2.68亿元，上年同期亏损8.33亿元；扣非净利润4462万元，上年同期亏损8.38亿元。
外围市场的不确定性远比想象中更大。与其在外围赌一个不确定的利润，不如在核心拿一个确定的薄利。
依托城市化浪潮，中国基建业在过去十余年实现高速扩张，如今这套增长逻辑已失效，属于行业的规模红利时代结束了。
从中长期维度看，他认为人工智能与绿色转型是决定供给侧增长潜力的两大趋势性力量，地缘竞争则是影响外需走势的核心变量，二者共同构成了观察国内国际双循环的关键视角，对宏观政策取向与经济增长前景具有重要指引意义。
